Фиг. 385. Кормилна колона с два вала: 1 - долен лагер; 2 - тръбен корпус; 3 - горна обвивка; 4 - комбиниран превключвател; 5 - контактен пръстен на звуков сигнал; 6 - пружина; 7 - задържащ пръстен; 8 - долен корпус на колоната; 9 - волан; 10 - гайка на волана (40 Nm); 11 - товарителница на волана; 12 - пружина; 13 - капачка; 14 - колонен вал
Изключете батерията.
Отстранете тапицерията в средата на волана.
Разхлабете гайката на волана, ако е необходимо, за да свалите волана. Свалете волана от кормилната колона. Изключете комбинирания превключвател под волана.
Разкачете вала на кормилната колона от долния вал (от вътрешната страна на тялото).
Отстранете пружинния пръстен и извадете пружината, както и контактния пръстен на клаксона.
Проверете дали всички електрически връзки са изключени и свалете кормилната колона.
Извадете кормилната колона от тръбния корпус. В другия му край има пружина с муфа. Тези подробности не трябва да се губят. Ако е необходимо, избийте долния лагер на скобата на високоговорителя с дълъг прът. Новият лагер се монтира отвън с помощта на парче тръба с подходящ диаметър. Кормилната колона се монтира в обратен ред, съгласно следните препоръки:
- Когато вмъквате вала на колоната в кардана на долния вал, е необходимо да ги подравните така, че затягащият болт да може да бъде вкаран и затегнат с въртящ момент от 30 Nm.
- Поставете гумени ботуши от двете страни на колоната и сгънете колоната. Стиснете двете части с щипки.
- Инсталирайте нов задържащ пръстен на горната шийка на колоната. Пръстенът се извива с разклонителна тръба, докато пружината се компресира напълно, като в същото време двете части на колоната се компресират с щипки, така че пръстенът да може да бъде вкаран в жлеба.
Коментари на посетители