Регулиране на хлабината в кормилния механизъм (VW Golf 2)

Ако има много хлабина в зацепването на зъбното колело и зъбчатата релса, тогава може да се появи почукващ звук при движение по неравни повърхности; ако няма луфт, колелата реагират по-енергично на завъртанията на волана и не са склонни към спонтанно излизане от завоя, което също е лошо. За да отстраните тези неизправности, трябва да извършите операциите, описани по-долу, без да сваляте механизма от автомобила. Регулирането на хлабината се основава на натискане на тласкача на амортисьора към зъбчатата релса и се извършва с помощта на регулиращ болт, завинтен в капака на амортисьора. За да стигнете до болта, трябва да проверите кормилния механизъм отдолу. От лявата страна можете да видите овален капак с болт в средата. Това е регулиращият болт. Корекцията се извършва, както следва:

• Поставете кормилната предавка в положение право напред.
• Завийте болта на капака на амортисьора на 200 (фиг. 384).

Вземете го на пробно шофиране. Ако завъртените колела не се върнат сами в първоначалното си положение, тогава болтът трябва леко да се разхлаби; ако, напротив, все още се усеща луфт, болтът трябва да се затегне.

Оригиналният текст може да бъде намерен на портала: vwmanual.ru