Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на двигателя 1.4-I
- етап 1 - 30 Nm;
- етап 2 - завъртане на 90°;
- етап 3 - завъртане на 90°
Има два центриращи щифта за центриране на главата на цилиндъра, така че не е необходимо да се завинтват водещи щифтове.
Ред на изпълнение
1. Като използвате стоманена линийка и щуп, проверете плоскостта на съединителната повърхност на главата на цилиндъра. Отклоненията от плоскостта не трябва да са повече от 0,05 mm.
2. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра върху повърхността на цилиндровия блок с маркировките TOP или OBEN нагоре.
3. Постепенно, в последователността, показана на фиг. Последователността на затягане на болтовете на главата на цилиндъра на двигателя 1.4-I, затегнете болтовете на главата на цилиндъра на няколко етапа.
4. Почистете свързващите повърхности на главата на цилиндъра и корпуса на разпределителния вал.
5. Нанесете тънък слой уплътнител AMV 188 003 върху свързващата повърхност на корпуса на разпределителния вал.
6. Монтирайте опорните елементи и кобилиците в главата на цилиндъра на същите места, където са били преди отстраняването. Проверете правилното разположение на кобилиците върху клапаните (1) и надеждността на тяхното фиксиране с фиксиращи скоби (2).
7. Смажете работните повърхности на гърбиците на разпределителния вал с чисто двигателно масло.
8. Преди да монтирате корпуса на разпределителния вал, завийте водещите щифтове M6x70 (означени със стрелки) в най-крайните отвори на главата на цилиндъра.
9. Поставете корпуса на разпределителния вал и развийте водещите щифтове. Завийте новите болтове на корпуса на разпределителния вал и ги затегнете напречно до въртящ момент от 10 Nm, след което в същата последователност затегнете под ъгъл от 90 °.
Предупреждение: След монтиране на корпуса на разпределителния вал, уплътнителят трябва да изсъхне поне 30 минути, преди двигателят да може да бъде стартиран.
Коментари на посетители