Sve samosigurnosne matice treba zamijeniti.
Podmažite čahuru za otpuštanje kvačila i spoj zupčanika pogonskog vratila s MoS2 mašću.
Prije ugradnje mjenjača provjerite jesu li dvije montažne čahure za centriranje motora i mjenjača umetnute u blok motora. Zamijenite ako je potrebno.
Stavite na montažne čahure i podmažite konektor.
Spojite motor i mjenjač vijcima.
Blok koji se sastoji od motora i mjenjača spušta se u automobil.
Najprije pričvrstite nosač mjenjača s lijeve strane na mjenjač, podešavajući gumeno-metalni nosač u srednji položaj.
Prvo labavo pričvrstite nosač motora s desne strane i nosač mjenjača s lijeve strane na karoseriju, podesite i zatim čvrsto zategnite vijke.
Najprije pričvrstite nosače mehanizma mjenjača na stražnji dio mjenjača, a zatim lagano zategnite vijke na karoseriji.
Poravnajte stražnje nosače i čvrsto zategnite navoje.
Spojite graničnike sprijeda, točno u sredini.
Ne zaboravite na postojeći negativni kabel i "pletenicu".
Nakon spajanja ispušnog sustava, glavni prigušivač mora biti postavljen tako da obje pričvrsne petlje na njegovom stražnjem kraju budu ravnomjerno opterećene.
Ako je potrebno, lagano savijte kuke za pričvršćivanje.
Treba podesiti sljedeće: plinsku vuču (pogledajte poglavlje "Sustav ubrizgavanja dizela"), slobodan hod kvačila (pogledajte poglavlje "Spojka"). broj okretaja u praznom hodu (pogledajte poglavlje "Sustav ubrizgavanja dizela").
Momenti pritezanja za navojne spojeve
| Spojni konstruktivni dijelovi | Nm |
| Motor i mjenjač | 45 (M10) |
| 75 (M12) | |
| Zaštitna folija i motor mjenjača | 10 |
| Prednja ispušna cijev i kućište mjenjača | 25 |
| Prednja ispušna cijev i ispušno koljeno | 25 |
| Nosač ispušne cijevi ispred motora s mjenjačem | 40 |
| Poluosovine do prirubnice | 45 |
| Nosači motora ili mjenjača na karoseriji | 40 |
| Nosači motora ili mjenjača na motor/mjenjač | 30 (M8) |
| 45 (M10) | |
| Transformator na pogonski disk | 30 |
Komentari posjetitelja