Следует заменить все самоконтрящиеся гайки.
Смазать выключающую муфту сцепления и зубчатое зацепление приводного вала смазкой "MoS2".
Перед установкой коробки передач проверить, вставлены ли в блок двигателя две установочные втулки для центрирования двигателя и коробки передач. Заменить в случае необходимости.
Поставить на установочные втулки и смазать по разъему.
Соединить болтами двигатель и коробку передач.
Блок, состоящий из двигателя и коробки передач, опустить в машину.
Сначала присоединить опору коробки передач слева к коробке передач, отрегулировать при этом по среднему положению резиново-металлической опоры.
К кузову сначала свободно присоединить опору двигателя справа и опору коробки передач слева, отрегулировать и потом уже сильно затянуть болты.
Опоры механизма переключения сначала присоединить у коробки передач сзади, а потом слегка наживить болты у кузова.
Выравнять сзади опоры и надежно затянуть резьбу.
Соединить ограничители спереди, точно в среднем положении.
(Оригинал статьи доступен на сайте: «www.vwmanual.ru»)
Не забудьте об имеющемся минусовом кабеле и "плетенке".
После соединения системы выпуска главный глушитель должен располагаться таким образом, чтобы обе фиксирующие петли у его заднего конца были нагружены равномерно.
В случае необходимости немного выгнуть крепежные крюки.
Отрегулировать следует: тягу "газа" (см. главу "Дизельная система впрыска"), свободный ход сцепления (см. главу "Сцепление"). число оборотов холостого хода (см. главу "Дизельная система впрыска").
Крутящие моменты затяжки резьбовых соединений
| Соединяемые конструктивные части | Нм |
| Двигатель и коробка передач | 45 (М10) |
| 75 (М12) | |
| Защитный лист и коробка передач двигатель | 10 |
| Выпускная труба спереди и картер коробки передач | 25 |
| Выпускная труба спереди и колено выпускного трубопровода | 25 |
| Опора выпускной трубы спереди к коробке передач двигателю | 40 |
| Полуосевые валы к фланцу | 45 |
| Подвески двигателя или коробки передач к кузову | 40 |
| Подвески двигателя или коробки передач к двигателю коробке передач | 30 (М8) |
| 45 (М10) | |
| Трансформатор к ведущему диску | 30 |
Комментарии посетителей