Arborele de transmisie — demontare (VW Golf 5)

6.0. Arborele de antrenare cu articulație cu viteză constantă VL 107

1 - șurub butuc*. Șurubul este autoblocant. Strângerea sa preliminară se efectuează cu o forță de 200 Nm, iar apoi șurubul trebuie rotit cu 180°
2 - articulatie CV exterioara. Inlocuit in kit
3 - inel de reținere. Introdus într-o canelură de pe arbore
4 - inel de împingere. Diametrul mai mare al inelului trebuie să fie orientat spre arcul disc atunci când este instalat
5 - arc disc. Diametrul mai mare al arcului ar trebui să fie orientat spre articulația CV
6 - guler de prindere pe centura de aterizare cu diametru mare*
7 - manșetă exterioară a articulației CV. La instalare, inspectați manșeta pentru a deteriorări
8 - guler de prindere pe centura de siguranță cu diametru mic*
9 - jumătate de arbore
10 - guler de prindere pe centura de siguranță cu diametru mic*
11 - arc disc. Diametrul mai mare al arcului ar trebui să fie orientat spre articulația CV
12 - manșetă interioară a articulației CV. La instalare, inspectați manșeta pentru a deteriorări
13 - guler de prindere pe centura de aterizare cu diametru mare*
14 - șurub. În primul rând, ar trebui să fie strâns cu o forță de 10 Nm. Strângerea finală se efectuează cu o forță de 40 Nm pentru șuruburile M8 și 70 Nm pentru șuruburile M10
15 - garnitură
16 - Capac carcasă articulație homocinetică. Capacul este dat jos cu un pumn. La instalarea capacului, suprafața sa interioară trebuie lubrifiată cu un compus de etanșare (etanșant). Suprafetele de lipit trebuie curatate si degresate.
17 - articulație homocină interioară. Inlocuit in kit
18 - garnitură de etanșare. Suprafetele de lipit trebuie curatate si degresate.
19 - inel de reținere*. Introdus într-o canelură de pe arbore
20 - capac*. Disponibil numai pentru îmbinările CV VL100/107. Este doborât cu un pumn.
21 - arbore intermediar
22 - rulment suport arbore intermediar. Este situat pe partea dreapta a cutiei de viteze. Doar pentru arbori cu articulații CV VL107. Scoateți de pe arborele intermediar folosind un extractor adecvat
23 - suport suport arbore intermediar. Doar pentru arbori cu articulații CV VL107
24 - trei șuruburi pentru fixarea suportului arborelui intermediar. Pre-strângere 5 Nm, final - 35 Nm
25 - trei șuruburi de fixare a arborelui intermediar. Cuplu de strângere 20 Nm
* supus înlocuirii după demontare

6.0a. Arborele de transmisie cu articulație internă cu viteză constantă "Tripod" AAR 26001
1 - șurub butuc*. Șurubul este autoblocant. Strângerea sa preliminară se efectuează cu o forță de 200 Nm. apoi șurubul ar trebui rotit cu 180°
2 - articulatie CV exterioara. Inlocuit in kit
3 - inel de reținere. Introdus într-o canelură de pe arbore
4 - inel de împingere. Diametrul mai mare al inelului trebuie să fie orientat spre arcul disc atunci când este instalat
5 - arc disc. Diametrul mai mare al arcului ar trebui să fie orientat spre articulația CV
6 - guler de prindere pe centura de aterizare cu diametru mare*
7 - manșetă exterioară a articulației CV. La instalare, inspectați manșeta pentru a deteriorări
8 - guler de prindere pe centura de siguranță cu diametru mic*
9 - axul axului drept
10 - arborele axei stângi
11 - guler de prindere pe centura de siguranță cu diametru mic*
12 - manșetă interioară a articulației CV. La instalare, inspectați manșeta pentru a deteriorări
13 - guler de prindere pe centura de aterizare cu diametru mare'
14 - cuplare cu rolă. Cuplajul este instalat pe canelurile arborelui de antrenare cu partea teșită
15 - inel de reținere. Introdus într-o canelură de pe arbore
16 - Carcasă balama trepied. Doar omocinetic AAR 2600i. Cozile de articulație homocină ale arborilor de transmisie din dreapta și din stânga sunt introduse în găurile canelare din cutia de viteze. Articulația CV AAR 3300i de pe arborele drept este conectată la arborele intermediar, iar pe stânga - la flanșa de pe cutia de viteze
17 - inel de reținere. Introdus într-o canelură de pe arbore
* supus înlocuirii după demontare