Scoaterea transmisiei automate (VW Golf 1)

În acest caz, se aplică aceleași instrucțiuni ca la demontarea unei cutii de viteze manuale. Lucrați în compartimentul motor și în partea de jos a mașinii. După cum sa menționat deja, motorul ar trebui să fie suspendat pentru a evita căderea din cauza suspensiei îndepărtate. Pentru a scoate cutia de viteze veți avea nevoie de un cric și veți avea nevoie și de un asistent.



Deconectați firele de la baterie.

Deșurubați arborele vitezometrului de lângă cutia de viteze.

Scoateți ambele șuruburi superioare dintre motor și cutie de viteze. Scoateți suportul din spatele cutiei de viteze și din caroserie.

Scoateți arborii axelor.

Scoateți demarorul: Al treilea șurub este situat între motor și demaror.

Scoateți unitatea de foaie de carter si protectii)- de acoperire a variatorului de cuplu.

[Articolul original este disponibil la: vwmanual]

Deșurubați cele trei șuruburi ale convertizorului de cuplu prin flanșa demarorului; pentru a face acest lucru, rotiți motorul 1/3 de tură.



După ce se stabilește poziția "P", deconectați capetele cablurilor de la pârghia de comandă.

Scoateți suportul cablului din cutia de viteze.

Scoateți tija pedalei și tija de gaz fără a le schimba instalația.

Scoateți suportul cutiei de viteze din partea stângă a cutiei de viteze și de pe caroserie.

Scoateți tija de reacție a cutiei de viteze.

Sprijiniți cutia de viteze de jos folosind un cric printr-un distanțier din lemn.

Scoateți șurubul de conectare inferior dintre motor și cutie de viteze.

Cu ajutorul pârghiei de montare, îndepărtați cutia de viteze de motor.

Trageți cutia de viteze înainte în sensul de deplasare pe cric, spre flanșa motorului și, în același timp, coborâți-o cu grijă.

Asigurați în siguranță convertizorul de cuplu cu o cravată sau un cablu pentru a preveni căderea acestuia din cutia de viteze.

Înainte de a instala cutia de viteze, trebuie mai întâi să introduceți corect transformatorul: rotiți-l ușor, astfel încât să se așeze până la capăt pe așa-numitul suport al roții libere.

În timpul instalării, se prescriu aceleași cupluri ca pentru o cutie de viteze manuală, vezi tabelele "Cupluri de strângere pentru racorduri filetate", capitolul "Cutie de viteze și transmisie finală".

După asamblare, atelierul trebuie să verifice reglajul tijei de gaz despicat, precum și a tijei pârghiei de comandă.