Премахване на автоматичната скоростна кутия (VW Golf 1)

В този случай важат същите инструкции, както при демонтаж на ръчна скоростна кутия. Извършвате работа в двигателното отделение и в долната част на машината. Както вече споменахме, двигателят трябва да бъде окачен, за да се избегне провисване поради сваленото окачване. За да премахнете скоростната кутия ще ви трябва крик, а също и помощник.



Изключете кабелите от батерията.

Развийте вала на скоростомера близо до скоростната кутия.

Отстранете двата горни болта между двигателя и скоростната кутия. Отстранете опората от задната част на скоростната кутия и от тялото.

Отстранете полуоските.

Отстранете стартера: Третият болт се намира между двигателя и стартера.

Свали предпазен лист картър и защита)- покриване на гидротрансформатора.

Развийте трите болта на преобразувателя на въртящия момент през фланеца на стартера; за да направите това, завъртете двигателя на 1/3 от оборота.

След като зададете позиция "P", изключете краищата на кабелите от лоста за управление.



Отстранете опората на кабела от скоростната кутия.

Отстранете пръта на педала и пръта на газта, без да променяте монтажа им.

Отстранете опората на скоростната кутия от лявата страна на скоростната кутия и от тялото.

Отстранете реактивния прът на скоростната кутия.

Подпрете скоростната кутия отдолу с помощта на крик през дървен дистанционер.

Отстранете долния свързващ болт между двигателя и скоростната кутия.

С помощта на монтажния лост преместете скоростната кутия от двигателя.

Издърпайте скоростната кутия напред по посока на движението върху крика, към фланеца на двигателя и в същото време внимателно я спуснете.

Закрепете преобразувателя на въртящия момент здраво с връзка или въже, за да предотвратите падането му от скоростната кутия.

Преди да инсталирате скоростната кутия, първо трябва да поставите правилно трансформатора: завъртете го леко, така че да седи докрай на така наречената опора за свободен ход.

По време на монтажа се предписват същите моменти на затягане като за ръчна скоростна кутия, вижте таблиците "Моменти на затягане на резбови съединения", глава "Редуктор и крайна предавка".

След сглобяването сервизът трябва да провери настройката на пръчката на разделения газ, както и на пръта на лоста за управление.

[Оригиналната статия е достъпна на: VWmanual.ru]