Demontáž automatickej prevodovky (VW Golf 1)

V tomto prípade platia rovnaké pokyny ako pri demontáži manuálnej prevodovky. Vykonávate práce v motorovom priestore a na spodnej časti stroja. Ako už bolo spomenuté, motor by mal byť zavesený, aby nedošlo k previsnutiu v dôsledku odstráneného zavesenia. Na demontáž prevodovky budete potrebovať zdvihák a budete potrebovať aj asistenta.



Odpojte vodiče od batérie.

Odskrutkujte hriadeľ rýchlomera v blízkosti prevodovky.

Odstráňte obe horné skrutky medzi motorom a prevodovkou. Odstráňte podperu zo zadnej časti prevodovky az karosérie.

Odstráňte hriadele nápravy.

Demontujte štartér: Tretia skrutka sa nachádza medzi motorom a štartérom.

Odstráňte kryty a ochranného krytu)- krútiaci moment converter nátery.

Odskrutkujte tri skrutky meniča krútiaceho momentu cez prírubu štartéra; za týmto účelom otočte motor o 1/3 otáčky.

Po nastavení polohy "P" odpojte konce kábla od ovládacej páky.

Odstráňte držiak kábla z prevodovky.



Demontujte pedálovú tyč a plynovú tyč bez zmeny ich inštalácie.

Odstráňte podperu prevodovky z ľavej strany prevodovky az karosérie.

Odstráňte reakčnú tyč prevodovky.

Podoprite prevodovku zospodu pomocou zdviháka cez drevenú rozperu.

Odstráňte spodnú spojovaciu skrutku medzi motorom a prevodovkou.

Pomocou montážnej páky odsuňte prevodovku od motora.

Prevodovku ťahajte dopredu v smere jazdy na zdvihák, smerom k prírube motora a zároveň ju opatrne spúšťajte.

Menič krútiaceho momentu bezpečne zaistite pomocou viazačky alebo šnúry, aby ste zabránili jeho vypadnutiu z prevodovky.

Pred inštaláciou prevodovky by ste mali najprv správne vložiť transformátor: mierne ho otočte tak, aby celý sedel na takzvanej podpere voľnobežky.

Pri montáži sú predpísané rovnaké uťahovacie momenty ako pre manuálnu prevodovku, pozri tabuľky "Uťahovacie momenty pre závitové spoje", kapitola "Prevodovka a rozvodovka".

Po montáži musí dielňa skontrolovať nastavenie delenej plynovej tyče, ako aj tyče riadiacej páky.