Уклањање аутоматског мењача (VW Golf 1)

У овом случају важе иста упутства као код демонтаже ручног мењача. Радове обављате у моторном простору и на дну машине. Као што је већ поменуто, мотор треба суспендовати како би се избегао прогиб због уклоњеног огибљења. Да бисте уклонили мењач, биће вам потребна дизалица, а биће вам потребан и помоћник.



Одвојите жице од батерије.

Одврните осовину брзиномера у близини мењача.

Уклоните оба горња вијка између мотора и мењача. Уклоните ослонац са задњег дела мењача и са каросерије.

Уклоните осовине.

Уклоните стартер: Трећи вијак се налази између мотора и стартера.

Уклонити безбедност лист картер и заштита)- покривеност гидротрансформатора.

Одврните три вијка претварача обртног момента кроз прирубницу стартера; да бисте то урадили, окрените мотор 1/3 обрта.

Након постављања "П" положаја, одвојите крајеве каблова од контролне полуге.

Уклоните носач кабла са мењача.

Уклоните шипку педале и гасну шипку без промене њихове инсталације.



Уклоните носач мењача са леве стране мењача и са каросерије.

Уклоните реакциону шипку мењача.

Подуприте мењач одоздо помоћу дизалице кроз дрвени одстојник.

(Погледајте оригинал на овом ресурсу: www.VWmanual.ru)

Уклоните доњи спојни вијак између мотора и мењача.

Користећи монтажну полугу, померите мењач од мотора.

Повуците мењач напред у правцу кретања на дизалицу, према прирубници мотора и истовремено је пажљиво спустите.

Чврсто причврстите претварач обртног момента помоћу везице или ужета како бисте спречили да испадне из мењача.

Пре уградње мењача, прво треба правилно да уметнете трансформатор: лагано га окрените тако да до краја седе на такозвани носач слободног хода.

Приликом уградње прописани су исти моменти као и за ручни мењач, видети табеле "Моменти затезања за навојне спојеве", поглавље "Мењачи и крајњи пренос".

Након монтаже, радионица мора да провери подешавање подељене гасне шипке, као и шипке контролне полуге.