Автоматична скоростна кутия — обща информация (VW Golf 1)

Автоматичната скоростна кутия работи по следния начин: между тристепенната планетарна скоростна кутия и двигателя има преобразувател на въртящия момент, в който въртящият момент на двигателя се предава на работните колела чрез поток от течност. Когато двигателят работи, работното колело, свързано с него, създава поток от ATF течност. В този случай течността притиска лопатките на така нареченото водещо колело, което променя посоката на потока на ATF течността. Това води до въртене на турбинното колело, което е свързано с скоростната кутия.

При автоматична скоростна кутия предавателното отношение се променя чрез свързване на различни зъбни колела чрез хидравлична система за управление. Това се случва в зависимост от оборотите на двигателя и положението на педала на газта.

Позиция "E" на лоста за управление

Техническа особеност на автоматичната скоростна кутия на дизеловите модели Golf или Jetta е допълнителната позиция на лоста за управление, която обещава известна икономия на гориво.

Когато лостът за управление е в това положение, преобразувателят на въртящия момент на трансмисията работи в режим на приплъзване (например спускане без натискане на педала на газта). По този начин, това е самото "свободно движение", което има велосипедът. Големият спирачен ефект на дизелов двигател не е много забележим, колата се движи по пътища с леки наклони с икономия на гориво или се движи по инерция пред светофари или бариери.

Ако колата се движеше бързо в този режим и след това педалът на газта беше натиснат рязко, това може да доведе до забележимо дръпване на колата напред. Плавното увеличаване на оборотите на двигателя е по-удобно и помага за пестене на гориво.

Индикация. Зъбните колела на планетарната скоростна кутия са постоянно зацепени, течността в скоростната кутия винаги се стреми да върти задвижващите колела, когато лостът е в положение "D" при работещ двигател. Ето защо фолксвагенът се движи бавно дори на празен ход. Позиция "E" съответства на състоянието, когато двигателят е изключен от скоростната кутия.

Индикация. В краен случай е възможно да се опитате да стартирате двигателя от влекач. За целта трябва да се създаде налягане в хидравличната система на автоматичната трансмисия и маслото да се изпомпва добре. Автомобилът трябва да се движи със скорост 30-40 км/ч за 3-5 минути. Двигателят е готов за стартиране. Лостът на скоростната кутия е в положение "N" или "E". След това лостът се премества в положение "О" и газта се натиска рязко (Kikdown). След стартиране на двигателя преместете лоста за управление в положение "N".

[Оригиналният текст може да бъде намерен на www.VWmanual.ru]