Transmisia automata — informatii generale (VW Golf 1)

Transmisia automată funcționează astfel: între cutia de viteze planetară în trei trepte și motor se află un convertor de cuplu, în care cuplul motor este transmis rotoarelor printr-un flux de fluid. Când motorul funcționează, rotorul conectat la acesta creează un flux de fluid ATF. În acest caz, lichidul apasă pe paletele așa-numitei roți de ghidare, ceea ce schimbă direcția fluxului de fluid ATF. Acest lucru face ca roata turbinei, care este conectată la cutia de viteze, să se rotească.

Într-o transmisie automată, raportul de transmisie este schimbat prin conectarea diferitelor roți dințate printr-un sistem de control hidraulic. Acest lucru se întâmplă în funcție de turația motorului și de poziția pedalei de accelerație.

Poziția "E" a pârghiei de comandă

O caracteristică tehnică a transmisiei automate a modelelor diesel Golf sau Jetta este o poziție suplimentară a manetei de comandă, care promite o anumită economie de combustibil.

Când maneta de comandă este în această poziție, convertizorul de cuplu al transmisiei funcționează în modul de alunecare (de exemplu, în coborâre fără a apăsa pedala de accelerație). Astfel, aceasta este chiar "mișcarea liberă" pe care o are o bicicletă. Efectul mare de frânare al unui motor diesel nu este foarte vizibil, mașina circulă pe drumuri cu înclinări ușoare cu economie de combustibil sau se deplasează prin inerție în fața semafoarelor sau a barierelor.

Textul original este disponibil pe portal VWmanual

Dacă mașina se mișca rapid în acest mod și apoi pedala de accelerație a fost apăsată brusc, acest lucru ar putea face ca mașina să se deplaseze vizibil înainte. Creșterea lină a turației motorului este mai confortabilă și ajută la economisirea combustibilului.

Indicaţie. Roțile de viteză ale cutiei de viteze planetare sunt în mod constant în cuplare, lichidul din cutia de viteze tinde întotdeauna să rotească roțile motoare atunci când pârghia este în poziția "D" cu motorul pornit. De aceea, Volkswagen se mișcă încet chiar și la ralanti. Poziția "E" corespunde stării în care motorul este deconectat de la cutia de viteze.

Indicaţie. În cazuri extreme, este posibil să încercați să porniți motorul de la o barcă de remorcare. Pentru a face acest lucru, trebuie creată presiune în sistemul hidraulic al transmisiei automate și uleiul trebuie pompat bine. Mașina trebuie să se deplaseze cu o viteză de 30-40 km/h timp de 3-5 minute. Motorul este gata de pornire. Pârghia cutiei de viteze este în poziția "N" sau "E". Apoi maneta este mutată în poziția "O" și accelerația este apăsată brusc (Kikdown). După pornirea motorului, mutați maneta de comandă în poziția "N".