Deșurubați capul pârghiei, trageți capacul în sus și scoateți-l.
Slăbiți șuruburile suportului de schimbare. Suportul trebuie reglat astfel încât orificiile sale de centrare să coincidă cu orificiile din placa de dedesubt.
Verificați: dacă găurile din coloana de schimbare se potrivesc exact cu găurile filetate pentru șuruburi.
Dacă da, rotiți suportul la 180 de grade și fixați-l bine.
Ridicați mașina și așezați-o pe suporturi.
Deconectați suportul de clemă de la conexiunea tijei schimbătorului de viteze-pârghie. Tija schimbătorului de viteze trebuie să se miște liber în ghidajul manetei schimbătorului.
Scoateți manșeta din partea de jos a carcasei unității de comutare.
[Vizualizați articolul original pe resursă: VWMANUAL.ru]
Poziția pârghiei în "neutru" ar trebui să fie astfel încât degetul de schimbare în direcția longitudinală să fie situat exact în mijlocul carcasei.
Pentru a regla lateral maneta pentru o cutie de viteze cu patru trepte, veți avea nevoie de un șablon de carton cu lățime de 20 mm, iar pentru o cutie de viteze cu cinci trepte, veți avea nevoie de un șablon de carton cu lățime de 15 mm.
Rotiți tija de schimbare, astfel încât spațiul specificat ("a" în figura de mai jos) dintre știftul de schimbare și marginea inferioară a carcasei să fie menținut
În această poziție, fixați ferm suportul clemei.
Detalii despre unitatea de schimbare a cutiei de viteze cu cinci trepte: 1 - maneta arborelui schimbatorului; 2 - tija de control in fata; 3 - colț rotativ; 4 - tija de control spate; 5 - maneta de control; 6 - pârghie rotativă; 7 - degetul comutator; 8 - foaia de împingere; 9 - suport maneta schimbatorului; 10 - tija de schimbare; 11 - arbore rotativ; 12 - șaibă de conectare; 13 - șurub de blocare a treptei a 5-a; 14 - Șurub de blocare pentru arborele schimbătorului. Distanța "a" ar trebui să fie egală cu 20 mm pentru o cutie de viteze cu patru trepte și 15 mm pentru o cutie de viteze cu cinci trepte
Comentariile vizitatorilor