Odvijte glavu poluge, povucite poklopac prema gore i uklonite ga.
Otpustite vijke mjenjača. Stalak mora biti podešen tako da se njegovi centrirni otvori poklapaju s rupama ploče koja leži ispod.
Provjerite podudaraju li se rupe na sklopnom nosaču točno s otvorima s navojem za vijke.
Ako postoji, okrenite postolje za 180 stupnjeva i čvrsto ga pričvrstite.
Podignite automobil i postavite ga na postolje.
Otkopčajte stezaljku na spoju preklopne šipke i poluge. Ručica mjenjača mora se slobodno kretati u vodilici ručice mjenjača.
Na dnu kućišta sklopne jedinice uklonite manšetu.
položaj poluge u "neutralan" mora biti takav da se klin sklopke u uzdužnom smjeru nalazi točno u sredini kućišta.
Za bočno podešavanje ručice potrebna je kartonska šablona širine 20 mm za četverobrzinski mjenjač, odnosno kartonska šablona širine 15 mm za peterobrzinski mjenjač.
Zakrenite polugu prekidača na takav način da se održi imenovani razmak ("A" na sl. na dnu) između zatika prekidača i donjeg ruba kućišta
Sigurno zaključajte stezaljku u ovom položaju.
Pojedinosti sklopa mjenjača s pet stupnjeva prijenosa: 1 - poluga sklopnog vratila; 2 - upravljačka šipka ispred; 3 - rotacijski kut; 4 - upravljačka šipka straga; 5 - upravljačka poluga; 6 - rotacijska poluga; 7 - prebacivanje prsta; 8 - potisni list; 9 - nosač poluge prekidača; 10 - preklopna šipka; 11 - okretna osovina; 12 - spojna podloška; 13 - vijak za zaključavanje za 5. stupanj prijenosa; 14 - vijak za zaključavanje preklopne osovine. Udaljenost "A" treba biti jednak 20 mm za četverobrzinski i 15 mm za petobrzinski mjenjač
Komentari posjetitelja