W automatycznej skrzyni biegów przełożenie zmienia się poprzez łączenie różnych biegów za pomocą hydraulicznego układu sterowania. Dzieje się tak w zależności od prędkości obrotowej silnika i położenia pedału przyspieszenia.
Pozycja "mi" dźwignia sterująca
Cecha techniczna modeli z automatyczną skrzynią biegów z silnikiem Diesla "Golf" Lub "Jetta" to dodatkowa pozycja dźwigni sterującej, która obiecuje pewne oszczędności paliwa.
Gdy dźwignia sterująca znajduje się w tym położeniu, przemiennik momentu obrotowego skrzyni biegów znajduje się w trybie poślizgu (np. zjazd ze wzniesienia bez wciskania pedału przyspieszenia). Zatem to jest to samo "wolny ruch", tak się dzieje z rowerem. Duży efekt hamowania silnika Diesla nie jest silnie widoczny, pojazd porusza się po drogach z niewielkimi wzniesieniami przy niskim zużyciu paliwa lub wybrzeżem przed sygnalizacją świetlną lub barierami.
Jeśli pojazd poruszał się szybko w tym trybie, a następnie mocno wciśnięto pedał przyspieszenia, może to spowodować szarpnięcie pojazdu do przodu. Stopniowe zwiększanie prędkości obrotowej silnika jest wygodniejsze i oszczędza paliwo.
Instrukcja. Koła zębate planetarnej skrzyni biegów są stale zazębione, płyn w skrzyni biegów zawsze dąży, gdy dźwignia jest na swoim miejscu "D" przy pracującym silniku obróć koła napędowe. Dlatego "Volkswagena" porusza się wolno nawet na biegu jałowym. Pozycja "mi" odpowiada stanowi, gdy silnik jest odłączony od skrzyni biegów.
Instrukcja. A w skrajnych przypadkach możliwa jest próba uruchomienia silnika z holownika. W tym celu układ hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów musi być pod ciśnieniem, a olej musi być dobrze pompowany. Samochód musi poruszać się z prędkością 30-40 km / h przez 3-5 minut. Silnik jest gotowy do uruchomienia. Dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu "N" Lub "mi". Dźwignia zostaje następnie przesunięta do pozycji "O" i nagle (Kikdown) pedał przyspieszenia jest wciśnięty. Po uruchomieniu silnika przesuń dźwignię sterującą w położenie "N".
Komentarze gości