Съединител на съединителя (3) и околните части: 1 - тласкач на съединителя; 2 - изключващ (или изключващ) вал; 1 - направляваща втулка; 5 - гумен пръстен; 6 - предпазен пръстен; 7 - лост на съединителя; 8 - капак на четиристепенна скоростна кутия; 9 - капак на петстепенна скоростна кутия; 10 - възвратна пружина
Отстранете връзката на съединителя близо до освобождаващия лост.
Повдигнете предната част на колата и я поставете на опори.
Извадете изпускателната система от държачите, така че да няма разтягане.
Подкрепете блока двигател-скоростна кутия с крик.
Откачете въртящия прът отпред, както и опората на скоростната кутия отляво и отзад.
Отстранете задните опори на двигателя и трансмисията.
Спуснете задвижващия модул, докато имате достъп до капака на скоростната кутия.
За четиристепенна скоростна кутия развийте 4-те болта и свалете капака.
При петстепенна скоростна кутия използвайте остра отвертка, за да издърпате капака и да го свалите.
Преместете ограничителния буфер от лоста за освобождаване.
Натиснете освобождаващия лост надолу.
Отстранете освобождаващата втулка от водещата втулка: поставете нова втулка.
Поставете пластмасовия капак на петстепенната скоростна кутия. Не използвайте метален чук за това, тъй като това може да причини счупване. Използвайте дървен дистанционер.
Сглобете опорите на двигателя и скоростната кутия. Вижте таблицата за моментите на затягане на резбовите съединения.
Моменти на затягане за резбови съединения
Структурни части | Nm |
Скоростна кутия към двигател | 45 (M 10) 75 (M 12) |
Карданни валове към скоростна кутия | 45 |
Стартер и скоростна кутия | 25 |
Окачвания на скоростната кутия | 40 |
Закачалки при тялото | 40 |
Превключвател към превключвателния вал | 15 |
Коментари на посетители