Уключальная муфта (3) счаплення і навакольныя яе дэталі: 1 - націскная штанга счаплення; 2 - які выключае (або раз'ядноўвае) вал; 1 - накіроўвалая гільза; 5 - гумовае кольца; 6 - ахоўнае кольца; 7 - рычаг счаплення; 8 - вечка чатырохступеністай каробкі перадач; 9 - вечка пяціступеньчатай каробкі перадач; 10 - адцяжная спружына
Зняць цягу счаплення поруч які выключае рычага.
Спераду аўтамабіль прыпадняць і паставіць на апоры.
Выняць з трымальнікаў сістэму выпуску, каб не было расцяжэння.
Дамкратам падперці блок рухавік - каробка перадач.
Адлучыць рэактыўную штангу спераду, а таксама апору каробкі перадач злева і ззаду.
Глядзіце арыгінал на гэтым рэсурсе [VWmanual.ru]
Зняць заднія падвескі рухавіка і каробкі перадач.
Блок прываднага механізму апускаць датуль, пакуль не атрымаеце доступ да вечка скрынкі перадач.
У чатырохступеністай каробкі перадач вывярнуць 4 ніта і зняць вечка.
У пяціступеньчатай каробкі перадач вострай адвёрткай падчапіць вечка і выняць яе.
Адсунуць упарты буфер ад які выключае рычага.
Націснуць на які выключае рычаг уніз.
Выняць якая выключае муфту з сёе накіроўвалай гільзы: уставіць новую муфту.
Усталяваць пластмасавую крышку пяціступеньчатай каробкі перадач. Не выкарыстоўваць для гэтага металічны малаток, бо гэта можа выклікаць паломку. Выкарыстоўвайце драўляную пракладку.
Сабраць падвескі рухавіка і каробкі перадач. Круцячыя моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў глядзіце ў табліцы.
Круцячыя моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
| Канструктыўныя часткі | Нм |
| Скрынка перадач да рухавіка | 45 (М 10) 75 (М 12) |
| Карданныя валы да каробкі перадач | 45 |
| Стартар і каробка перадач | 25 |
| Падвескі ў каробкі перадач | 40 |
| Падвескі ў кузава | 40 |
| Вузел пераключэння да пераключальнага вала | 15 |
Каментары наведвальнікаў