Заміна вимикаючої муфти зчеплення (вижимного підшипника) (VW Golf 1)

Для виконання цієї роботи не потрібно знімати коробку передач. Для того, щоб дістатися до вимикаючої муфти, слід лише нахилити коробку передач. Якщо є достатня свобода руху, навіть не потрібно нахиляти коробку передач. Крім нової вимикаючої муфти, для чотириступінчастої коробки ще потрібно буде нове ущільнення кришки коробки передач. Для п'ятиступінчастої коробки потрібна нова кришка.



Зняти тягу зчеплення біля вимикаючого важеля.

Спереду автомобіль підняти та поставити на опори.

Вийняти з утримувачів систему випуску, щоб не було розтягування.

Домкратом підперти блок двигун – коробка передач.

Від'єднати реактивну штангу спереду, а також опору коробки передач зліва та ззаду.

Зняти задні підвіски двигуна та коробки передач.

Блок приводного механізму опускати до тих пір, поки не отримаєте доступ до кришки коробки.



У чотириступінчастої коробки вивернути 4 болта і зняти кришку.

У п'ятиступінчастої коробки передач гострою викруткою підчепити кришку і вийняти її.

Відсунути наполегливий буфер від вимикаючого важеля.

Натиснути на важіль, що вимикає вниз.

Вийняти муфту, що вимикає, з направляючої гільзи: вставити нову муфту.

Встановити пластикову кришку п'ятиступінчастої коробки передач. Не використовувати для цього металевий молоток, оскільки це може спричинити поломку. Використовуйте дерев'яну прокладку.

Зібрати підвіски двигуна та коробки передач. Крутящі моменти затягування різьбових з'єднань дивіться у таблиці.

Крутячі моменти затягування різьбових з'єднань

Конструктивні частини	Нм
Коробка передач до двигуна	45 (М 10) 75 (М 12)
Карданні вали до коробки передач	45
Стартер та коробка передач	25
Підвіски біля коробки передач	40
Підвіски у кузова	40
Вузол перемикання до перемикаючого валу	15

Оригінал тексту можна знайти на www.VWMANUAL.ru