Cu motorul oprit, apăsați pedala de frână de mai multe ori până când se oprește și țineți-o în poziția extremă.
Porniți motorul. Dacă amplificatorul funcționează impecabil, pedala se poate mișca puțin mai mult.
Dacă pedala nu coboară, este necesar să verificați: furtunul de vacuum care duce de la conducta de admisie la servofrâna poate avea scurgeri. Sau există o defecțiune la supapa de reținere a furtunului de vid sau la inelul de cauciuc dintre cilindrul principal de frână și servomotor. Diafragma amplificatorului poate fi deteriorată.
Pentru a verifica supapa de reținere, scoateți furtunul de vacuum din apropierea servofrânei.
Trebuie suflat, dar nu aspirat.
Supapa de reținere se vinde numai împreună cu furtunul de vid corespunzător.
Săgeata de pe supapă trebuie să îndrepte spre galeria de admisie.
Pentru a înlocui un inel de cauciuc deteriorat între cilindrul principal de frână și servomotor, cilindrul trebuie demontat (vezi sectiunea "Scoaterea cilindrului principal de frână").
Un servofrânare defect este înlocuit ca set.
Comentariile vizitatorilor