Plăcuțe de frână spate lipite sunt disponibile pentru înlocuire complet cu plăcuțe. Tampoanele nituite sunt vândute ca piese de schimb împreună cu plăcuțele. Puteți nitui singur plăcuțele. Pentru a efectua nituirea profesional, veți avea nevoie de o menghină și o unealtă de nituire (vezi fig.).
Partea inferioară este prinsă într-o menghină; partea superioară este lovită cu un ciocan, ceea ce face ca marginile nitului să se evazeze. Pantoful și căptușeala sunt ținute de un asistent
Prindeți sabotul de frână într-o menghină.
Scoateți garnitura veche cu o daltă și un ciocan.
Scoateți niturile rămase. De asemenea, este posibil să găuriți separat niturile. Fii atent la asta. pentru ca plăcuțele de frână să nu fie deteriorate.
Îndepărtați bavurile din orificiile pentru nituri; curățați suprafața plăcuței de frână Suprafața rulmentului trebuie să fie plană, astfel încât plăcuțele de frână cu cicatrici adânci de rugină nu trebuie să mai fie folosite.
Prindeți partea inferioară a sculei de nituire într-o menghină.
Instrumentul de nituit manual este format dintr-o parte superioară (1) și inferioară (2). Acesta este cel mai bun instrument pentru nituirea garniturilor de frână cu tambur din spate
Mai întâi, introduceți nitul într-una dintre găurile din mijloc din suprapunere. Aplicați blocul și introduceți nitul.
Acum pune pantoful pe tijă (suprapunerea este în partea de jos).
Asistentul ar trebui să folosească un ciocan și o unealtă de nituire pentru a evaza marginile nitului proeminent din interiorul pantofului.
Nu lovi prea tare, altfel tamponul se va rupe!
Introduceți niturile rămase, începând de la mijlocul suprapunerii.
Pârghia de frână poate (contrar recomandărilor Volkswagen) să rămână pe sabotul de frână în timpul niturii. Dacă unealta de nituire este mică, nituirea funcționează bine.
Utilizați o pilă pentru a rotunji marginile exterioare ale plăcuțelor.
Comentariile vizitatorilor