Plăcuțele de frână adezive ale roții din spate sunt disponibile pentru înlocuire complet cu plăcuțe. Tampoanele nituite sunt vândute ca piese de schimb împreună cu plăcuțele. Puteți nitui singur căptușeala. Pentru ca nituirea să fie făcută cu experiență, va fi necesară o menghină și o unealtă de nituire (vezi fig.).
Partea inferioară este prinsă într-o menghină; partea superioară este lovită cu un ciocan, datorită căruia marginile nitului sunt evazate.Asistentul ține pantoful și căptușeala
Prindeți plăcuța de frână într-o menghină.
Scoateți garnitura veche cu o daltă și un ciocan.
Scoateți restul nituri. Niturile pot fi, de asemenea, găurite separat. Fii atent la asta. pentru ca plăcuțele de frână să nu fie deteriorate.
Îndepărtați bavurile din orificiile pentru nituri; curățați suprafața plăcuței de frână Suprafața rulmentului trebuie să fie plană, astfel încât plăcuțele de frână cu cicatrici adânci de rugină nu trebuie să mai fie folosite.
Prindeți partea inferioară a sculei de nituire într-o menghină.
Instrumentul de nituit manual este format dintr-un blat (1) si de jos (2) părți. Acesta este cel mai bun instrument pentru nituirea garniturilor de frână cu tambur din spate
Mai întâi, introduceți nitul într-una dintre găurile din mijloc din căptușeală. Atașați blocul și introduceți nitul.
Acum pune blocul pe tijă (căptușeală în partea de jos).
Un asistent ar trebui să folosească un ciocan și o unealtă de nituire pentru a evaza marginile nitului proeminent din interiorul pantofului.
Nu lovi prea tare sau tamponul se va rupe!
Introduceți restul nituri, începând de la mijlocul căptușelii.
Levierul de frână poate (contrar recomandărilor companiei "Volkswagen") rămâneți la sabotul de frână când nituiți. Dacă unealta de nituire este mică, nituirea funcționează bine.
File în jurul marginilor exterioare ale căptușelilor.
Comentariile vizitatorilor