Предлагат се лепени задни спирачни накладки за смяна в комплект с накладки. Занитените тампони се продават като резервни части заедно с тампоните. Можете сами да занитете подложките. За професионално занитване ще ви трябва менгеме и инструмент за занитване (вижте фиг.).
Долната част е захваната в менгеме; горната част се удря с чук, което кара краищата на нита да се раздуват и подплатата се държи от помощник
Затегнете спирачната челюст в менгеме.
Отстранете старата облицовка с длето и чук.
Избийте останалите нитове. Възможно е и отделно пробиване на нитовете. Обърнете внимание на това. за да не се повредят спирачните накладки.
Отстранете неравностите от отворите за нитове; почистете повърхността на спирачните накладки. Носещата повърхност трябва да е равна, така че спирачните накладки с дълбоки белези от ръжда не трябва повече да се използват.
Затегнете долната част на инструмента за занитване в менгеме.
Инструментът за ръчно занитване се състои от горна (1) и долна (2) част. Това е най-добрият инструмент за занитване на накладките на задните барабанни спирачки
Първо поставете нита в един от средните отвори в наслагването. Поставете блока и поставете нита.
Сега поставете обувката на пръта (наслагването е отдолу).
Помощникът трябва да използва чук и инструмент за занитване, за да разшири ръбовете на стърчащия нит от вътрешната страна на обувката.
Не удряйте много силно, в противен случай подложката ще се счупи!
Поставете останалите нитове, като започнете от средата на наслагването.
Спирачният лост може (противно на препоръките на Volkswagen) да остане срещу спирачната челюст по време на занитване. Ако инструментът за занитване е малък, занитването работи добре.
Използвайте пила, за да заоблите външните ръбове на подложките.
Коментари на посетители