Залепващите спирачни накладки на задните колела се предлагат за смяна в комплект с накладки. Накладките с нитове се продават като резервни части с накладките. Можете сами да занитете облицовката. За да може занитването да бъде извършено експертно, ще са необходими менгеме и инструмент за занитване (вижте фиг.).
Долната част е захваната в менгеме; горната част се удря с чук, поради което ръбовете на нита се разширяват.Помощникът държи обувката и подплатата
Затегнете спирачната накладка в менгеме.
Отстранете старата облицовка с длето и чук.
Избийте останалите нитове. Нитовете могат да се пробиват и отделно. Обърнете внимание на това. за да не се повредят спирачните накладки.
Отстранете неравностите от отворите за нитове; почистете повърхността на спирачната накладка Носещата повърхност трябва да е равна, така че спирачните накладки с дълбоки белези от ръжда не трябва повече да се използват.
Затегнете долната част на инструмента за занитване в менгеме.
Инструментът за ръчно занитване се състои от горна (1) и долна (2) части. Това е най-добрият инструмент за занитване на накладките на задните барабанни спирачки.
Първо поставете нита в един от средните отвори в подплатата. Прикрепете блока и поставете нита.
Сега поставете блока върху пръта (подплатата е отдолу).
Помощник трябва да използва чук и инструмент за занитване, за да разшири ръбовете на стърчащия нит от вътрешната страна на блока.
Не удряйте твърде силно или подложката ще се счупи!
Поставете останалите нитове, като започнете от средата на подплатата.
Спирачният лост може (противно на препоръките на Volkswagen) да остане на спирачната челюст, когато е занитен. Ако инструментът за занитване е малък, занитването работи добре.
Изпилете външните ръбове на подплатата.
Коментари на посетители