Lepené zadné brzdové doštičky sú k dispozícii na výmenu za kompletné doštičky. Nitované podložky sa predávajú ako náhradné diely spolu s podložkami. Podložky si môžete znitovať sami. Na profesionálne vykonávanie nitovania budete potrebovať zverák a nitovacie náradie (pozri kresba).
Spodná časť je upnutá vo zveráku; vrchná časť je zasiahnutá kladivom, čo spôsobí, že okraje nitu vybuchnú. Topánku a podšívku drží asistent
Upevnite brzdovú čeľusť do zveráka.
Odstráňte staré obloženie dlátom a kladivom.
Vyklepte zostávajúce nity. Je tiež možné odvŕtať nity samostatne. Venujte tomu pozornosť. aby sa nepoškodili brzdové doštičky.
Odstráňte otrepy z otvorov pre nity; vyčistite povrch brzdových doštičiek Povrch ložiska musí byť rovný, takže brzdové doštičky s hlbokými ryhami od hrdze by sa už nemali používať.
Spodnú časť nitovacieho nástroja upnite do zveráka.
Ručný nitovací nástroj sa skladá z hornej (1) a spodnej (2) časti. Toto je najlepší nástroj na nitovanie obloženia zadnej bubnovej brzdy
Najprv vložte nit do jedného zo stredných otvorov v prekrytí. Priložte blok a vložte nit.
Teraz nasaďte topánku na tyč (prekrytie je v spodnej časti).
Asistent by mal pomocou kladiva a nitovacieho nástroja roztiahnuť okraje vyčnievajúceho nitu na vnútornej strane topánky.
Neudierajte príliš silno, inak sa podložka zlomí!
Vložte zostávajúce nity, začínajúc od stredu prekrytia.
Brzdová páka môže (na rozdiel od odporúčaní Volkswagen) zostať pri nitovaní pri brzdovej čeľusti. Ak je nitovací nástroj malý, nitovanie funguje dobre.
Použite pilník na zaoblenie vonkajších okrajov vankúšikov.
[Originálny článok je k dispozícii na webovej stránke: VWMANUAL]
Komentáre návštevníkov