Silnik — montaż (VW Lt 28)

1. Umieść zawieszony silnik w kabinie kierowcy i ostrożnie opuść go tak, aby można go było przesunąć do tyłu i oprzeć o obudowę sprzęgła (zobacz zdjęcie).



Podczas tej czynności należy upewnić się, że silnik nie spoczywa całym ciężarem na wałku wejściowym skrzyni biegów. Może być konieczne nieznaczne obrócenie wału korbowego w celu wyrównania wielowypustów na wałku wejściowym skrzyni biegów z wielowypustami na tarczy napędzanej sprzęgłem.

2. Opuść przednią część silnika na kołki montażowe i odłącz urządzenie zawieszenia silnika.

3. Załóż nakrętki na szpilki i włóż 2 górne śruby mocujące silnik do obudowy sprzęgła (zobacz zdjęcia).





(Oryginał tekstu jest dostępny na stronie internetowej www.VWManual.ru)



4. Wyjmij świece zapłonowe i podłącz przewody paliwowe doprowadzające i powrotne do gaźnika (w przypadku pompy paliwa elektrycznej) lub do pompy (w przypadku mechanicznej pompy paliwa) (zobacz zdjęcie).



5. Podłącz przewód podciśnieniowy serwa hamulcowego do kolektora dolotowego.

6. Podłącz wąż nagrzewnicy do pompy wody.

7. Podłącz przewody wysokiego i niskiego napięcia do cewki zapłonowej.

8. Podłącz przewód do wyłącznika ciśnienia oleju.

9. Podłącz przewód do czujnika temperatury płynu chłodzącego.

10. Podłącz przewody do elektrozaworu odcinającego dopływ powietrza i do automatycznego ssania w gaźniku (w zależności od projektu) (zobacz zdjęcie).




11. Podłącz linkę przepustnicy do gaźnika i zamocuj ją do wspornika.

12. Podłącz linkę ssania do gaźnika (w przypadku modeli z ssaniem ręcznym).

13. Zamontuj filtr powietrza z kanałem dolotowym powietrza i kolankiem. Podłącz przewód układu dopalania spalin i układu odpowietrzania skrzyni korbowej (zobacz zdjęcie).



14. Zamontuj zbiornik wyrównawczy wraz z wężami przyłączeniowymi.

15. Pracując pod pojazdem, zdejmij poprzeczkę podtrzymującą skrzynię biegów lub podnieś skrzynię biegów i przykręć pozostałe śruby mocujące silnik do obudowy sprzęgła.

16. Podłącz złącze elektryczne do tylnej części generatora.

17. Opuść rozrusznik na miejsce i zabezpiecz go śrubami. Zamontuj dolną przednią pokrywę obudowy sprzęgła.

18. Zamontuj nowy filtr oleju (zobacz sekcję 12).

19. Przykręć rurę wydechową do kolektora wydechowego, wymieniając uszczelkę kołnierza na nową (zobacz zdjęcia).





20. Przymocuj wspornik rury wydechowej do skrzyni biegów.

21. Zamontuj wentylator na kołnierzu koła pasowego wału korbowego i przykręć go śrubami (zobacz zdjęcie).



22. Zamontuj chłodnicę i kanał powietrza.

23. Napełnij układ chłodzenia płynem (zobacz rozdział 2).

24. Napełnij silnik olejem.

25. Podłącz przewody do akumulatora.

26. Wyreguluj linkę pedału gazu (zobacz rozdział 3).

27. Wyreguluj linkę sprzęgła (zobacz rozdział 5).

28. Osłonę silnika i przedni fotel należy zamontować dopiero po uruchomieniu silnika i sprawdzeniu szczelności. Może wymagać korekty.