Ogólny opis zawieszenia (modele z silnikiem 2,4 l) (VW Lt 28)

1. Przednie zawieszenie w modelach LT 28, 31, 35, 40 i 45 pozostało praktycznie takie samo (zobacz rozdział 11). Niektóre zmiany danych technicznych wskazano w Specyfikacjach, a najważniejsze modyfikacje omówiono poniżej.

2. Przednie zawieszenie modeli LT 40, 45 i 50 pokazano na rysunku 13.87.



3. Główną różnicą są mocowania stabilizatora, który znajduje się przed belką osi.

4. Zawieszenie tylne modeli LT 28, 31 i 35 pozostało praktycznie niezmienione. Najważniejsze modyfikacje omówiono poniżej w tej sekcji.

5. W modelach LT 40, 45 i 50 kąt silnika zmieniono z 5°30' na 27°50', co spowodowało zmianę tylnego zawieszenia.

6. Wał napędowy i mechanizm różnicowy są przesunięte względem osi pojazdu, a lewy amortyzator jest przykręcony do skrzynki mechanizmu różnicowego. Gumowe sprężyny zastosowane w modelach LT 40 i 45 nie są dostępne w modelach LT 50. W tej chwili nie posiadamy dalszych informacji na temat tych modyfikacji.



7. Układ kierowniczy i zawieszenie pozostały zasadniczo niezmienione, za wyjątkiem drobnych modyfikacji, które zostaną omówione poniżej.

(Informacje są zamieszczone na tej stronie internetowej: VWMANUAL.ru)