18. Nowa uszczelka olejowa ma wargę chroniącą przed kurzem, która jest odwrócona od wargi uszczelniającej i znacznie poprawia skuteczność uszczelnienia.
19. Nową uszczelkę można zamontować w starszych modelach, jednak w przypadku modeli LT 28, 31 i 35 nie można jej stosować w modelach, które nie posiadają wymiennego pierścienia (zobacz rysunek 13.88).
Rysunek 13.88. Uszczelka łożyska koła przedniego z wymiennym pierścieniem (pokazano strzałką) (sekcja 14).
20. Podczas montażu nowego typu uszczelki olejowej należy wypełnić szczelinę między wargą pyłoszczelną a uszczelniającą smarem uniwersalnym.
[Oryginalne informacje są zamieszczone w zasobie: www.VWMANUAL.ru]
Komentarze gości