A felfüggesztés általános leírása (2,4 literes motorral szerelt modellek) (VW Lt 28)

1. Az LT 28, 31, 35, 40 és 45 modellek első felfüggesztése gyakorlatilag változatlan maradt (lásd a 11. fejezetet). A műszaki adatokban bekövetkezett néhány változás a Specifikációkban szerepel, a főbb módosításokat pedig az alábbiakban tárgyaljuk.

2. Az LT 40, 45 és 50 modellek első felfüggesztése az ábrán látható 13.87.



3. A fő különbség a keresztstabilizátor rögzítéseiben rejlik, amely a tengelygerenda előtt található.

4. Az LT 28, 31 és 35 modellek hátsó felfüggesztése gyakorlatilag változatlan maradt. A főbb módosításokat az alábbiakban tárgyaljuk ebben a szakaszban.

5. Az LT 40, 45 és 50 modelleknél a motor dőlésszögét 5°30'-ról 27°50'-re változtatták, ami a hátsó felfüggesztés változását eredményezte.

6. A kardántengely és a differenciálmű el van tolva a jármű tengelyéhez képest, a bal oldali lengéscsillapító pedig a differenciálműhöz van csavarozva. Az LT 40 és 45 modelleken használt gumirugók nem érhetők el az LT 50 modellekhez. Jelenleg nem rendelkezünk további információval ezekről a módosításokról.

7. A kormányzás, valamint a felfüggesztés alapvetően változatlan maradt, leszámítva a kisebb módosításokat, amelyeket az alábbiakban tárgyalunk.