Tartalomjegyzék: Dekoratív keréksapkák ↓ Kerekek és gumiabroncsok - Általános…↓
Dekoratív keréksapkák
77. A műanyag díszsapkákat 4 "rugós csap" tartja a kerekeken (lásd a fotót).
14.77. kép: Dekoratív keréksapka "rugós ujjakkal".
78. A kupak eltávolításához óvatosan feszítse le egy szerszámmal.
79. A kupak felszerelésekor igazítsa a rugós csapokat a kerék közepéhez, és pattintsa a kupakot a helyére.
Kerekek és gumiabroncsok - Általános óvintézkedések és karbantartás
A kerekek és a gumiabroncsok nem okozhatnak komolyabb problémát, feltéve, hogy rendszeresen ellenőrzi őket kopás és sérülés szempontjából.
Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Az ellenőrzést hideg gumiabroncsokon kell elvégezni. A gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése meleg gumiabroncsoknál felfújt eredményt ad.
A túl alacsony gumiabroncsnyomás a túlzott deformáció miatt a gumiabroncsok túlmelegedését okozza, és a futófelület nem tapad megfelelően az útfelülethez, ami túlzott gumiabroncs-kopáshoz vezet.
Ha a gumiabroncs nyomása túl magas, a futófelület közepe gyorsan elkopik. Ezenkívül a gumiabroncsok tapadása az úthoz romlik, az autó "merevebbé" válik, és megnő a gumiabroncs defektjének kockázata véletlen ütközés esetén.
Időnként a kerekeket le kell szerelni, és belső és külső felületüket meg kell tisztítani a szennyeződésektől.
A kerekeket és a gumiabroncsokat megfelelően kell kiegyensúlyozni, hogy elkerüljük nemcsak maguknak a gumiabroncsoknak, hanem a kormánymű és a felfüggesztés alkatrészeinek idő előtti kopását is. A kerekek kiegyensúlyozatlanságát általában az egész karosszéria rezgése jelzi, bár ez a rezgés általában a kormánykeréken keresztül jobban észrevehető. Meg kell jegyezni, hogy a felfüggesztés vagy a kormánymű alkatrészeinek kopása viszont túlzott gumiabroncs-kopáshoz vezethet. A rezgést sérült tárcsák, nem megfelelően beállított kerékcsapágyak stb. is okozhatják. Ebben az esetben a rezgést nem lehet kiegyensúlyozással megszüntetni.
A gumiabroncsok kopását nagymértékben meghatározza a vezetési stílus: az éles fékezés és gyorsítás, valamint a nagy sebességű kanyarok hozzájárulnak a gyorsabb gumiabroncs-kopáshoz. A kopás egyenletesebbé tehető a gumiabroncsok időnkénti forgatásával. Az első gumiabroncsok egyenetlen kopását a helytelen futóműbeállítás okozhatja.
Bizonyos korlátozások vannak a különböző típusú gumiabroncsok járművön való használatára vonatkozóan. Először is, tilos különböző típusú gumiabroncsokat használni ugyanazon a tengelyen. Nem ajánlott különböző típusú gumiabroncsokat felszerelni az első és a hátsó kerekekre: az egyetlen elfogadható kombináció az első kerekeken diagonál, a hátsó kerekeken pedig radiál gumiabroncsok használata. Kizárólag radiál gumiabroncsok használata esetén textil gumiabroncsokat kell használni az első kerekeken, acél gumiabroncsokat pedig a hátsó kerekeken.
Látogatói megjegyzések