Dekoratívne kryty kolies
77. Plastové ozdobné krytky sú na kolesách upevnené 4 "pružinovými kolíkmi" (pozri fotografiu).
Foto 14.77. Dekoratívny kryt kolesa s "pružinovými prstami".
78. Ak chcete odstrániť uzáver, opatrne ho vypáčte pomocou nejakého nástroja.
79. Pri inštalácii krytky zarovnajte pružinové kolíky so stredom kolesa a krytku zacvaknite na miesto.
Kolesá a pneumatiky – všeobecné bezpečnostné opatrenia a údržba
Kolesá a pneumatiky by nemali spôsobovať žiadne väčšie problémy, za predpokladu, že ich pravidelne kontrolujete, či nie sú opotrebované a poškodené.
Pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách. Kontrola sa musí vykonať na studených pneumatikách. Kontrola tlaku v pneumatikách, keď sú pneumatiky horúce, poskytne nahustené výsledky.
Príliš nízky tlak v pneumatikách spôsobí prehriatie pneumatík v dôsledku nadmerného priehybu a dezén nebude správne priľnúť k povrchu vozovky, čo povedie k nadmernému opotrebovaniu pneumatík.
Ak je tlak v pneumatike príliš vysoký, stred dezénu sa rýchlo opotrebuje. Okrem toho sa zhoršuje priľnavosť pneumatík k vozovke, auto sa stáva "tuhším" a zvyšuje sa riziko prasknutia pneumatiky v prípade náhodného nárazu.
Kolesá by sa mali pravidelne odstraňovať a ich vnútorný a vonkajší povrch by sa mal čistiť od nečistôt.
Kolesá a pneumatiky musia byť správne vyvážené, aby sa predišlo predčasnému opotrebovaniu nielen samotných pneumatík, ale aj komponentov riadenia a zavesenia kolies. Nevyváženosť kolies sa zvyčajne prejavuje vibráciami celej karosérie vozidla, hoci tieto vibrácie sú zvyčajne citeľnejšie cez volant. Treba poznamenať, že opotrebovanie komponentov zavesenia kolies alebo riadenia môže následne viesť k nadmernému opotrebovaniu pneumatík. Vibrácie môžu byť spôsobené aj poškodenými kotúčmi, nesprávne nastavenými ložiskami kolies atď. V tomto prípade nebudete môcť vibrácie odstrániť vyvážením.
Celkové opotrebenie pneumatík je do značnej miery určené štýlom jazdy: prudké brzdenie a zrýchľovanie a rýchle zákruty prispievajú k rýchlejšiemu opotrebovaniu pneumatík. Opotrebovanie sa dá rovnomernejšie dosiahnuť pravidelným otáčaním pneumatík. Nerovnomerné opotrebovanie predných pneumatík môže byť spôsobené nesprávnym nastavením geometrie kolies.
Existujú určité obmedzenia týkajúce sa používania rôznych typov pneumatík na vozidle. Po prvé, je zakázané používať rôzne typy pneumatík na tej istej náprave. Taktiež sa neodporúča inštalovať rôzne typy pneumatík na predné a zadné kolesá: jedinou prijateľnou kombináciou je použitie diagonálnych pneumatík na predných kolesách a radiálnych pneumatík na zadných kolesách. Pri použití iba radiálnych pneumatík by sa mali na predných kolesách použiť textilné pneumatiky a na zadných kolesách oceľové pneumatiky.
Komentáre návštevníkov