Декоративни поклопци за точкове
77. Пластичне украсне капице се држе на точковима помоћу 4 "опружне игле" (видети фотографију).
Фотографија 14.77. Декоративна капа точка са "опружним прстима".
78. Да бисте скинули поклопац, пажљиво га одвојите неким алатом.
79. Приликом постављања поклопца, поравнајте опружне клинове са средиштем точка и закачите поклопац на место.
Точкови и гуме - опште мере предострожности и одржавање
Точкови и гуме не би требало да изазивају веће проблеме, под условом да их редовно проверавате на хабање и оштећења.
Редовно проверавајте притисак у гумама. Провера мора бити обављена на хладним гумама. Провера притиска у гумама када су гуме загрејане даће надуване резултате.
Пренизак притисак у гумама ће узроковати прегревање гума због прекомерног отклона, а газећи слој неће правилно приањати на површину пута, што ће довести до прекомерног хабања гума.
Ако је притисак у гумама превисок, средишњи део газећег слоја ће се брзо истрошити. Поред тога, приањање гума на пут се погоршава, аутомобил постаје "крутији" и повећава се ризик од пуцања гуме у случају случајног удара.
Периодично, точкове треба скинути и очистити њихове унутрашње и спољашње површине од прљавштине.
Точкови и гуме морају бити правилно балансирани како би се избегло прерано хабање не само самих гума, већ и компоненти управљача и вешања. Неравнотежа точкова се обично показује вибрацијом целе каросерије аутомобила, мада је ова вибрација обично приметнија кроз волан. Треба напоменути да хабање компоненти вешања или управљача може заузврат довести до прекомерног хабања гума. Вибрације могу бити узроковане и оштећеним дисковима, неправилно подешеним лежајевима точкова итд. У овом случају, нећете моћи да елиминишете вибрације балансирањем.
Укупно трошење гума је у великој мери одређено стилом вожње: оштро кочење и убрзавање, као и окретање великом брзином доприносе бржем трошењу гума. Трошење се може постићи равномернијим ротирањем гума с времена на време. Неравномерно трошење предњих гума може бити узроковано неправилним поравнањем точкова.
Постоје одређена ограничења у вези са употребом различитих врста гума на возилу. Прво, забрањено је коришћење различитих типова гума на истој осовини. Такође се не препоручује постављање различитих типова гума на предње и задње точкове: једина прихватљива комбинација је употреба дијагоналних гума на предњим точковима и радијалних гума на задњим точковима. Када се користе само радијалне гуме, текстилне гуме треба користити на предњим точковима, а челичне гуме на задњим точковима.
Коментари посетилаца