Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Beetle (1960-1986) Cuddy 3 (2003-2010)

Jante și anvelope — modele de 2,4 l (VW Lt 28)

  • Principală
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Jante și anvelope — modele de 2,4 l
            0


Cuprins: Capace decorative pentru roți ↓ Jante și anvelope - Precauții…↓

Capace decorative pentru roți



77. Capacele decorative din plastic sunt fixate pe roți cu 4 "știfturi cu arc" (vezi fotografia).

Foto 14.77. Capac decorativ de roată cu «degete cu arc».

Foto 14.77. Capac decorativ de roată cu "degete cu arc".


78. Pentru a scoate capacul, trageți-l cu grijă cu o unealtă.

79. La instalarea capacului, aliniați știfturile cu arc cu centrul roții și fixați capacul în poziție.

Jante și anvelope - Precauții generale și întreținere



Jantele și anvelopele nu ar trebui să cauzeze probleme majore, cu condiția să le verificați periodic pentru uzură și deteriorare.

Verificați presiunea în anvelope în mod regulat. Verificarea trebuie efectuată cu anvelopele reci. Verificarea presiunii în anvelope atunci când anvelopele sunt calde va da rezultate umflate.

O presiune prea mică în anvelope va cauza supraîncălzirea anvelopelor din cauza deformării excesive, iar banda de rulare nu va adera corect la suprafața drumului, ceea ce va duce la uzura excesivă a anvelopelor.

Dacă presiunea în anvelope este prea mare, centrul benzii de rulare se va uza rapid. În plus, aderența anvelopelor la drum se deteriorează, mașina devine mai "rigidă" și crește riscul de explozie a anvelopei în cazul unui impact accidental.



Periodic, roțile trebuie scoase și suprafețele lor interioare și exterioare curățate de murdărie.

Jantele și anvelopele trebuie echilibrate corespunzător pentru a evita uzura prematură nu numai a anvelopelor în sine, ci și a componentelor direcției și suspensiei. Dezechilibrul roților este de obicei indicat de vibrațiile întregii caroserii, deși această vibrație este de obicei mai sesizabilă prin intermediul volanului. Trebuie menționat că uzura componentelor suspensiei sau ale direcției poate duce la uzura excesivă a anvelopelor. Vibrațiile pot fi cauzate și de discuri deteriorate, rulmenți ai roților reglați necorespunzător etc. În acest caz, nu veți putea elimina vibrațiile prin echilibrare.

Uzura generală a anvelopelor este determinată în mare măsură de stilul de condus: frânările și accelerațiile bruște, precum și virajele de mare viteză contribuie la uzura mai rapidă a anvelopelor. Uzura poate fi uniformă prin rotirea periodică a anvelopelor. Uzura neuniformă a anvelopelor din față poate fi cauzată de alinierea incorectă a roților.

Există anumite restricții privind utilizarea diferitelor tipuri de anvelope pe un vehicul. În primul rând, este interzisă utilizarea unor tipuri diferite de anvelope pe aceeași axă. De asemenea, nu se recomandă instalarea unor tipuri diferite de anvelope pe roțile față și pe cele din spate: singura combinație acceptabilă este utilizarea anvelopelor cu structură diagonală pe roțile față și a anvelopelor cu structură radială pe roțile spate. Când se utilizează numai anvelope cu strat radial, pe roțile din față trebuie utilizate anvelope cu strat textil și pe roțile din spate anvelope cu strat metalic.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Kolesnikov Artem

Partajați informații:

Articole anterioare
Bucșe și etanșări braț ghidator (modelele LT 28, 31 și 35) — actualizări februarie 1978
Garnituri rulment roată față — modificări din iulie 1980
Piese butuc față (modele LT 40, 45 și 50) — modificare 1981
Cuzinet suspensie față pentru modelele LT 40, 45 și 50 din iunie 1984
Descriere generală a suspensiei (modele cu motor de 2,4 L)
Depanare — suspensie și direcție
Articole urmatoare


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Roți și anvelope de mașină Passat B3 (1988-1993)
Jante și combinațiile lor cu anvelope Golf 1 (1974-1984, diesel)
Frâne/anvelope/roți Polo 4 (2001-2009)
Verificarea deformarii radiale și laterale a unei jante cu o… Tuareg 1 (2002-2006)
Indicator de monitorizare a presiunii în anvelope Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea presiunii în anvelope Sharan 1 (1995-2000)
Frâne, anvelope, jante Transporter T4 (1990-2003)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 14 + 39 =

       



Cuddy 3 
  • Informații generale
  • Manual
  • Îngrijire zilnică
  • Întreținere
  • Motoare pe benzina 1,4 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare pe benzina 1,6 l
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie mecanica 0AH
  • Cutia mecanică 0A4
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Corp și circuite electrice
  • Interior si exterior
  • Circuite electrice
Beetle 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
LT 2D 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,3 l
  • Motoare diesel de 2,5 l
  • Motoare diesel de 2,8 l
  • Sistem de injecție (diesel de 2,8 l)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Diferenţial
  • Şasiu
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Elemente ale caroserie
  • Sistem de încălzire
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme electrice
LT 28 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină de 2,0 l
  • Motoare pe benzină de 2,4 l
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arbore cardanic
  • Punte spate
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Elemente ale corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.