Układ kierowniczy i zawieszenie – modele 2.4L
Zawieszenie przednie
| Rozstaw osi | 2500, 2950 lub 3650 mm (w zależności od modelu) |
| Śledź (dla CVW) | 1750 mm |
Kąty ustawienia kół przednich
| Zawalić się: LT 40, 45 i 50 | 0°10±35' |
| Kąt nachylenia sworzni zwrotnicy w płaszczyźnie podłużnej: LT 28, 31 i 35 | 0°40'±20' |
| LT 50 | 3°25'±20' |
| Konwergencja: LT 28, 31 i 35 | 3,0 - 3,0 mm |
| LT 40, 45 i 50 | 0 - 2,2 mm |
Kąty ustawienia tylnych kół
| Zawalić się (nieuregulowane) | 0°±25' |
| Konwergencja: LT 28, 31 i 35 | 0°20'±40' |
| LT 40, 45 i 50 | 0°±20' |
Wspomaganie kierownicy
| Przełożenie (ogólne) | 19:1 |
| Liczba obrotów kierownicy od oporu do oporu | 4 |
| Płyn hydrauliczny: Typ | Płyn do automatycznej skrzyni biegów Dexron |
| Pojemność systemu | 1,5 litra |
| Ciśnienie zasilania pompy | 100-110 bar |
Koła i opony
| Rozmiar koła: LT 50 | 5J x 14 |
| Rozmiar opony: LT 50 | 185 R14 C8PR lub 195 R14 C8PR |
Moment dokręcania (Nm)
| Zmodyfikowany stabilizator: Śruby montażowe | 90 |
| Drabiny schodkowe | 50 |
| Wspomaganie kierownicy: śruby mocujące wspornik zbiornika | 10 |
| Śruby mocujące przekładnię kierowniczą | 200 |
| Śruba zaciskowa przegubu uniwersalnego | 25 |
| Śruby mocujące wspornik pompy | 45 |
| Śruby koła pasowego paska klinowego | 20 |
| Śruba obrotowa pompy | 33 |
| Śruba wspornika regulacyjnego | 20 |
| Połączenia typu bandażowego na pompie | 40 |
| Podłączenie przewodu zasilającego do przekładni kierowniczej | 35 |
| Przyłącze rury powrotnej do układu kierowniczego | 30 |
| Połączenia rurowe (na rurze zasilającej) | 40 |
Komentarze gości