Wspomaganie kierownicy — sprawdzenie szczelności (VW Lt 28)

52. Podnieś samochód i włóż pręt dystansowy o średnicy 30 mm pomiędzy zwrotnicę a ogranicznik i belkę osi.

53. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.

54. Obróć kierownicę maksymalnie w prawo, tak aby zacisnęła się na drążku dystansowym. Nie należy przytrzymywać kierownicy w tej pozycji dłużej niż 5 sekund.

55. Ustaw kierownicę maksymalnie w prawej pozycji i sprawdź, czy w układzie nie ma wycieków.

56. Po zakończeniu wyciągnij drążek i opuść samochód na ziemię.

57. Bardziej skomplikowane próby ciśnieniowe muszą być wykonywane przez specjalistę.

(Oryginał artykułu jest zamieszczony na stronie internetowej: «vwmanual»)