Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
LT 28 (1975-1991) LT 2D (1996-2003) Жук (1960-1986) Кадді 3 (2003-2010)

Рульовий підсилювач — перевірка на протікання (VW Lt 28)

  • Головна
  • Volkswagen
  • LT 28
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Рульовий підсилювач — перевірка на протікання
            0


52. Підняти машину та вставити розпірний пруток на 30 мм між поворотним кулаком та упором та балкою мосту.

53. Завести двигун і залишити його працювати на неодружених оборотах.

54. Вивернути кермо до упору праворуч так, щоб він прищемив розпірний пруток. Не тримайте кермо в цьому положенні довше, ніж 5 секунд за раз.

55. При кермі в крайньому правому положенні оглянути систему на протікання.

56. По завершенні витягнути дротик і опустити машину на землю.

[Стаття розміщена на цьому веб-ресурсі: VWMANUAL.ru]

57. Більш складні опресувальні випробування повинні проводитись фахівцем.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Колесников Артем

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Рульовий підсилювач — долив гідравлічної рідини та прокачування
Фільтр гідравлічної рідини рульового підсилювача — зняття та встановлення
Рульовий підсилювач — загальний опис
Сполучні та кермові тяги (моделі LT 40, 45 та 50) — модифікація з січня 1981 р
Ліва сполучна тяга (моделі LT 28, 31 і 35) — модифікація з вересня 1982 р
Специфікації рульового керування та підвіски — моделі з двигуном 2,4 л
Наступні статті
Насос кермового підсилювача — натяжка приводного ременя
Насос рульового підсилювача — зняття та встановлення
Рульовий механізм з підсилювачем — зняття та встановлення


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Підсилювач рульового керування Пасат B5 (1996-2005)
Рульовий механізм Гольф 1 (1974-1984, бензин)
Рульовий механізм Поло 3 (1995-2003)
Підсилювач керма Туарег 1 (2002-2006)
Рульовий механізм з електромеханічним підсилювачем Тигуан 1 (2007-2015)
Гідравлічний підсилювач — опис конструкції Транспортер Т3 (1979-1992)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 42 + 44 =

       



Кадді 3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щоденний догляд
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни 1.4 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Бензинові двигуни 1.6 л
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка 0AH
  • Механічна коробка 0A4
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та електросхеми
  • Інтер'єр та екстер'єр
  • Електричні схеми
Жук 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
LT 2D 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,3 л
  • Дизельні двигуни 2,5 л
  • Дизельні двигуни 2,8 л
  • Система упорскування дизеля 2,8 л
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Диференціал
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
LT 28 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,0 л
  • Бензинові двигуни 2,4 л
  • Дизельні двигуни
  • Охолодження та опалення
  • Система живлення та вихлопу
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове керування
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.