Рульове керування та підвіска - моделі з двигуном 2,4 л
Передня підвіска
| Колісна база | 2500, 2950 або 3650 мм (в залежності від моделі) |
| Колія (у CVW) | 1750 мм |
Кути установки передніх коліс
| Розвал: LT 40, 45 та 50 | 0°10±35' |
| Кут нахилу шкворнів у поздовжній площині: LT 28, 31 та 35 | 0°40'±20' |
| LT 50 | 3°25'±20' |
| Сходження: LT 28, 31 та 35 | 3.0 – 3.0 мм |
| LT 40, 45 та 50 | 0 - 2.2 мм |
Кути установки задніх коліс
| Розвал (не регулюється) | 0°±25' |
| Сходження: LT 28, 31 та 35 | 0°20'±40' |
| LT 40, 45 та 50 | 0°±20' |
Гідропідсилювач керма
| Передатне число (загальне) | 19:1 |
| Кількість поворотів керма від упору до упору | 4 |
| Гідравлічна рідина: Тип | Рідина Dexron для автоматичних коробок передач |
| Місткість системи | 1.5 л |
| Тиск подачі насосу | 100-110 бар |
Колеса та шини
| Розмір коліс: LT 50 | 5J х 14 |
| Розмір шин: LT 50 | 185 R14 C8PR або 195 R14 C8PR |
Момент затяжки (Нм)
| Модифікований стабілізатор поперечної стійкості: Кріпильні болти | 90 |
| Драбини | 50 |
| Рульовий підсилювач: Кріпильні болти кронштейна бачка | 10 |
| Кріпильні болти кермового механізму | 200 |
| Затискний болт карданного шарніру | 25 |
| Кріпильні болти кронштейна насоса | 45 |
| Болти шківа клинового ременя | 20 |
| Шарнірний болт насоса | 33 |
| Болт регулювального кронштейна | 20 |
| З'єднання типу "бандаж" на насосі | 40 |
| Штуцер трубки, що підводить на рульовому механізмі | 35 |
| Штуцер зворотної трубки на кермовому механізмі | 30 |
| З'єднання трубок (на трубці, що підводить) | 40 |
Коментарі відвідувачів