Рулевое управление и подвеска - модели с двигателем 2,4 л
Передняя подвеска
| Колесная база | 2500, 2950 или 3650 мм (в зависимости от модели) |
| Колея (у CVW) | 1750 мм |
Углы установки передних колес
| Развал: LT 40, 45 и 50 | 0°10±35' |
| Угол наклона шкворней в продольной плоскости: LT 28, 31 и 35 | 0°40'±20' |
| LT 50 | 3°25'±20' |
| Схождение: LT 28, 31 и 35 | 3.0 - 3.0 мм |
| LT 40, 45 и 50 | 0 - 2.2 мм |
[Исходник статьи доступен на VWMANUAL.ru]
Углы установки задних колес
| Развал (не регулируется) | 0°±25' |
| Схождение: LT 28, 31 и 35 | 0°20'±40' |
| LT 40, 45 и 50 | 0°±20' |
Гидроусилитель руля
| Передаточное число (общее) | 19:1 |
| Количество поворотов руля от упора до упора | 4 |
| Гидравлическая жидкость: Тип | Жидкость Dexron для автоматических коробок передач |
| Вместимость системы | 1.5 л |
| Давление подачи насоса | 100-110 бар |
Колеса и шины
| Размер колес: LT 50 | 5J х 14 |
| Размер шин: LT 50 | 185 R14 C8PR или 195 R14 C8PR |
Момент затяжки (Нм)
| Модифицированный стабилизатор поперечной устойчивости: Крепежные болты | 90 |
| Стремянки | 50 |
| Рулевой усилитель: Крепежные болты кронштейна бачка | 10 |
| Крепежные болты рулевого механизма | 200 |
| Зажимной болт карданного шарнира | 25 |
| Крепежные болты кронштейна насоса | 45 |
| Болты шкива клинового ремня | 20 |
| Шарнирный болт насоса | 33 |
| Болт регулировочного кронштейна | 20 |
| Соединения типа "бандаж" на насосе | 40 |
| Штуцер подводящей трубки на рулевом механизме | 35 |
| Штуцер обратной трубки на рулевом механизма | 30 |
| Соединения трубок (на подводящей трубке) | 40 |
Комментарии посетителей