Wycofanie
Zdejmij kołpak koła, wyciągnij zawleczkę z półosi, poluzuj nakrętkę koronową.
Uwaga! Aby uniknąć obrażeń ciała, nie odkręcaj nakrętki koronowej, gdy pojazd jest podniesiony (może spaść z podpór!).
Podnieś samochód, postaw na podporach, zdejmij koło wraz z bębnem hamulcowym.
Zdejmij klocki hamulcowe, odłącz linkę hamulca postojowego i poluzuj zaciski na przewodach hamulcowych (patrz rozdział "Układ hamulcowy").
Zdejmij osłonę ze wspornika hamulca i zawieś ją na drucie.
Zdejmij łożysko tylnego koła.
Zaznacz położenie dźwigni elastycznej względem kołnierza łożyska osłony półosi (patrz wyżej).
Poluzuj śruby z łbem sześciokątnym na kołnierzu nośnym i na spodzie amortyzatora. Poluzuj nakrętki na pokrywie łożyska osi.
Podnieś osłonę półosi od zewnątrz, zamontuj osłonę łożyska pod kątem i wyciśnij poza otwór w ramie (patrz strzałka). Zdjąć osłonę z półosi.
Usuń uszczelkę.
Instalacja
Dokładnie oczyść i sprawdź wszystkie części i współpracujące powierzchnie. Nasmaruj półkulę osłony wału wewnątrz i na zewnątrz pastą na bazie M0S2. Zamontować podkładki dystansowe o tej samej grubości i nową uszczelkę olejową.
Uwaga! Najpierw umieść elementy dystansowe na pokrywie łożyska, a następnie dokręć dławnicę, w przeciwnym razie może dojść do poluzowania z powodu niewspółosiowości elementów dystansowych.
Zamontować osłonę osi i lekko dokręcić przeciwległe nakrętki pokrywy łożyska. Potrząśnij osłoną półosi we wszystkich kierunkach. Jednocześnie nie powinien niczego się czepiać i szczypać. Dokręcić nakrętki momentem 20 Nm (2,0 kgcm).
Zamocować kołnierz podporowy osłony półosi zgodnie z oznaczeniami.
Zamontować łożysko w piaście tylnego koła, obudowie wspornika hamulca, pokrywie łożyska piasty.
Podłącz linkę hamulca postojowego.
Zamontować uchwyt przewodu hamulcowego, zamontować bęben hamulcowy z kołem, przykręcić nakrętkę szczelinową bez dokręcania.
Jeśli przewód hamulcowy został odłączony, odpowietrz hamulce (Patrz sekcja "Odpowietrzanie układu hamulcowego").
Wyreguluj hamulec postojowy (Patrz sekcja "Regulacja hamulca postojowego").
Wyreguluj hamulec główny.
Opuścić pojazd, dokręcić nakrętkę koronową momentem 350 Nm (35,0 kgcm). W razie potrzeby obróć nakrętkę, aż będzie można włożyć zawleczkę. Przypnij nakrętkę. Zamontować osłonę koła.
Komentarze gości