Wyjmowanie i instalowanie pręta przesuwnego (VW Beetle)

Wyjmowanie

Podnieś pojazd i umieść go na podporach.

Zdejmij dźwignię zmiany biegów.

Zdejmij tylne siedzenie i osłonę otworu montażowego połączenia drążka kierowniczego z kanałem ramy.



Przetnij i usuń drut zabezpieczający (jeśli występuje) na śrubie kwadratowej. Odkręć śrubę kwadratową za pomocą szczypiec lub odpowiedniego klucza.

Wyjmij śrubę sześciokątną z tulei zaciskowej sprzęgła drążka kierowniczego i zdejmij sprzęgło.



Odkręć śruby na pokrywie montażowej z przodu poprzeczki ramy. Na zdjęciu widoczna jest okładka samochodu Kafer 1200.



W samochodzie z długim przodem (jak w tym przypadku) przed poprzeczką ramy montuje się element ochronny wytłoczony. Aby go zdjąć należy odkręcić wszystkie śruby (zobacz strzałki).



Przesuń pręt do przodu za pomocą szczypiec i wyjmij go. W przypadku pojazdu z długą częścią przednią, w celu wyjęcia i ponownego zamontowania pręt przesuwny należy obrócić.

W rozpatrywanym wariancie pojazdu należy wyjąć tuleję prowadzącą z pierścieniem prowadzącym z panewki pręta (dostęp do niego jest możliwy przez otwór w dźwigni zmiany biegów w kanale).

Instalacja

Sprawdź wszystkie części pod kątem zużycia i w razie potrzeby wymień je.

Uwaga! Jeśli drążek przesuwny stuka, sprawdź tuleję łożyska i gniazdo pierścienia prowadzącego. Jeżeli dźwignia zmiany biegów uderza w głowicę drążka przesuwnego, należy wypełnić głowicę drążka smarem o odpowiednim stopniu stężeń.

Nasmaruj pręt przesuwny na całej jego długości pastą na bazie M0S2 i wsuń go do kanału ramy od przodu.

Zamontuj tuleję łożyskową w usztywniaczu i załóż pierścień prowadzący.




Zamontuj tuleję tak, aby rowek znajdował się z boku.

Przesuń pręt od przodu do tyłu przez tuleję, aż głowica pręta znajdzie się na środku otworu w ramie. Jednocześnie należy przekręcić pręt z przodu, aby nie uległ zablokowaniu. Zamontuj pokrywę z uszczelką na belce poprzecznej ramy i przednim elemencie ochronnym.


Zamontuj zespół łączący pręta przesuwnego przez otwór montażowy w kanale ramy, zamontuj tuleję zaciskową i dokręć śrubę sześciokątną.

Nasuń łącznik drążka przesuwnego na wewnętrzną dźwignię zmiany biegów. Dokręć śrubę kwadratową.

Uwaga! Rygiel musi wejść w wycięcie pręta przesuwnego. W przeciwnym wypadku mogą wystąpić trudności przy zmianie biegów. Zabezpiecz śrubę drutem.

Uwaga! Śruba sześciokątna samozabezpieczająca (montowany od kwietnia 1975 r., miał długość 10 mm) nie wymaga zabezpieczenia drutem. Ta śruba jest przeznaczona do jednorazowego użytku.

Załóż osłonę ramy i dokręć śruby. Załóż tylne siedzenie.

Zamontuj dźwignię zmiany biegów.

Wyreguluj zmianę biegów.