Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Уклањање
Подигните возило и поставите га на носаче.
Уклоните ручицу мењача.
Уклоните задње седиште и поклопац отвора за монтажу спојнице спојне шипке на каналу оквира.

Исеците и уклоните жицу за задржавање (ако постоји) на четвртастом вијку. Отпустите четвртасти вијак помоћу клешта или одговарајућег кључа.
Уклоните шестоугаони вијак из стезне чауре спојнице спојнице и уклоните спојницу.

Отпустите вијке на поклопцу за монтажу на предњој страни попречног носача оквира. На слици је приказан поклопац аутомобила Кафер 1200.

На аутомобилу са дугим предњим крајем (као у овом случају), заштитни утиснути елемент је постављен испред попречног носача оквира. Да бисте га уклонили, одврните све вијке (погледајте стрелице).
Померите шипку напред помоћу клешта и извадите је. У случају возила са дугим предњим делом, клизна шипка мора бити ротирана за уклањање и уградњу.
У верзији возила која се разматра, уклоните вођицу са вођицом прстена из чауре спојне шипке (до ње се може доћи кроз отвор у ручици мењача у каналу).
Инсталација
Проверите све делове на хабање и замените их ако је потребно.
Опрез! Ако клизна шипка куца, проверите чауру лежаја и седиште вођице прстена. Ако ручица мењача куца у глави клизне шипке, потребно је да напуните главу шипке конзистентном машћу.
Подмажите клизну шипку целом дужином пастом на бази M0S2 и увуците је у канал рама са предње стране.
Уградите чахуру лежаја у носач за учвршћивање и ставите водећи прстен.
1 - оквирни тунел; 2 - појачало; 3 - чаура; 4 - водећи прстен
Поставите чахуру тако да жлеб буде са стране.
Гурајте шипку од напред према назад кроз чауру док глава шипке не буде центрирана у рупи у раму. Истовремено, окрените штап напред тако да се не заглави. Поставите поклопац са заптивком на попречни носач рама и предњи заштитни елемент.
Уградите склоп спојнице клизне шипке кроз отвор за монтажу у каналу оквира, поставите стезну чауру и затегните шестоугаони вијак.
Померите конектор клизне шипке на унутрашњу ручицу мењача. Затегните квадратни вијак.
Пажња! Вијак мора ући у удубљење клизне шипке. У супротном, биће потешкоћа приликом промене брзина. Осигурајте вијак жицом.
Напомена: Самоблокирајући шестоугаони вијак (инсталиран од априла 1975. године, дужине 10 мм) не захтева жичано осигурање. Овај вијак је за једнократну употребу.
Поставите поклопац оквира и затегните вијке. Поставите задње седиште на место.
Монтирајте ручицу мењача.
Подесите мењање брзина.
Оригинални чланак је доступан на веб-сајту (www.VWManual.ru)

Коментари посетилаца