Уклањање и постављање мењача (са независним вешањем точкова) (VW Beetle)

Уклањање

Скините поклопце са задњих точкова, извуците расцепке из полуосовина са леве и десне стране и отпустите завртње замкасте навртке. Подигните задњи део возила и поставите га на носаче.

Уклоните мотор (видети одељак "Уклањање и инсталирање мотора").



Подигните задње седиште, скините поклопац са канала рама, исеците жицу на квадратним вијцима и одврните их. Померањем ручице мењача даље од унутрашње ручице, уклоните спојну јединицу клизне шипке. Отпустите крунске навртке и уклоните кочионе добоше. Ако је потребно, поставите кочнице задњих точкова на место и уклоните кочионе добоше помоћу извлакача.

Одвојите кочионе цеви од цилиндара точкова са сваке стране и уклоните стезаљке са кочионих црева на манжонама полуосине.

Одвојите сајлу ручне кочнице од носача кочнице.



Користећи секач, означите положај еластичне полуге у односу на прирубницу кућишта осовине.



Отпустите навртку за подешавање квачила и уклоните водилицу сајле квачила из мењача.

Уклоните потисну шипку балансера (ако постоји).

Искључите жице од стартера.

Искључите конектор (ако постоји) са светала за вожњу уназад.

Отпустите шестоугаоне навртке на прирубници носача кућишта осовине и на амортизеру.

Уклоните предњи носач мењача (мењач и гумено-метални носач).



Отпустите вијке на носачу мењача. Поставите дизалицу испод кутије, повуците је мало напред уз помоћ асистента, пустите је на дизалицу и извадите је испод аутомобила.

Опрез! Осигурајте полуосине да не падну.

Инсталација

Поставите мењач на дизалицу, затегните га и инсталирајте га на место.

Осигурајте задњи носач мењача. Затегните оба вијка на носачу мењача обртним моментом од 230 Nm (23 kgfm).

Опрез! Ако се уграђују нове полуоси, гумено-метални носач на задњем носачу мењача може се деформисати. Стога, прво олабавите навртке које причвршћују гумено-метални носач за носач мењача, затим причврстите носач мењача са два велика вијка и поново затегните навртке гумено-металног носача тек када је предње вешање мењача осигурано.

Осигурајте предњи носач мењача. Да бисте то урадили, затегните шестоугаоне навртке на предњем гумено-металном носачу.


Навуците спојну јединицу клизне шипке на клизну шипку, затегните четвртасту навртку и осигурајте је жицом. Од априла 1975. године користи се самоблокирајући вијак за једнократну употребу.

Опрез! Четвртасти вијак мора се пажљиво уметнути у удубљење, у супротном могу настати потешкоће са мењањем брзина.

Поставите поклопац на спојну јединицу клизне шипке, поставите задње седиште.

Уградите амортизер и потисну шипку балансера (ако је опремљена).

Спојите жице на стартер. Повежите конектор светла за вожњу уназад, ако је доступан.

Поставите водилицу сајле квачила на мењач и затегните навртку за подешавање.

Поставите сајлу ручне кочнице у носач кочнице и причврстите је (видети поглавље "Кочиони систем").

Спојите кочионе цеви са кочионим цилиндрима точкова, причвршћујући стезаљке цеви на манжетне полуосине.

Монтирајте точкове са кочионим добошима, затегните крунске навртке.

Подесите и одзрачите кочнице (видети одељак "Одзрачивање кочионог система").

Инсталирајте мотор.

Спустите возило и затегните завртње главе на 350 N⋅m (35,0 kg⋅cm).

Опрез! Не затежите навртке када је возило на носачима. Ако је потребно, додатно затегните навртке (не отпуштајте их!) док не буде могуће уметнути расцепку.