Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
Vegye le a hátsó kerekek kupakjait, húzza ki a sasszegeket a bal és jobb oldali féltengelyekből, és lazítsa meg a koronás anyákat. Emelje fel a jármű hátulját, és helyezze tartókra.
Távolítsa el a motort (lásd "A motor kiszerelése és beszerelése").
Emelje fel a hátsó ülést, vegye le a vázcsatorna fedelét, vágja el a négyszögletes csavarok huzalát, és csavarja ki őket. A sebességváltó kart a belső kartól elmozdítva távolítsa el a csúszórúd összekötő egységet. Lazítsa meg a koronaanyákat és vegye le a fékdobokat. Szükség esetén szerelje be a hátsó kerékfékeket, és húzza le a fékdobokat egy lehúzóval.
Válasszuk le a fékcsöveket a kerékhengerekről mindkét oldalon, és távolítsuk el a bilincseket a fékcsövekről a féltengely gumiharangokon.
Válasszuk le a rögzítőfék bowdenjét a fékkonzolról.
Vágóeszköz segítségével jelölje meg a rugalmas kar helyzetét a tengelyház pereméhez képest.
Lazítsa meg a tengelykapcsoló-állító anyát, és vegye le a tengelykapcsoló-bowdenvezetőt a sebességváltóról.
Távolítsa el a kiegyensúlyozó tolórudat (ha van).
Válasszuk le a vezetékeket az indítóról.
Húzza ki a csatlakozót (ha van) a tolatólámpákból.
Lazítsa meg a tengelyház tartóperemén és a lengéscsillapítón található hatszögletű anyákat.
Távolítsa el az első sebességváltó tartószerkezetét (doboz és gumi-fém tartó).
Lazítsa meg a sebességváltó tartókonzolján lévő csavarokat. Helyezzen egy emelőt a doboz alá, húzza kissé előre egy segítő segítségével, engedje el az emelőn, és vegye ki az autó alól.
Vigyázat! Rögzítse a féltengelyeket, hogy ne eshessenek le.
Telepítés
Helyezze a sebességváltót az emelőre, húzza meg és szerelje be a helyére.
Rögzítse a hátsó sebességváltó tartószerkezetét. Húzza meg a sebességváltó konzolján lévő mindkét csavart 230 Nm (23 kgfm) nyomatékkal.
Vigyázat! Új féltengelyek beszerelésekor a hátsó sebességváltó tartóján lévő gumi-fém tartó deformálódhat. Ezért először lazítsa meg a gumi-fém tartót a sebességváltó konzoljához rögzítő anyákat, majd rögzítse a sebességváltó konzolját két nagy csavarral, és csak akkor húzza meg újra a gumi-fém tartó anyáit, ha a sebességváltó első felfüggesztése rögzített.
Rögzítse az első sebességváltó tartószerkezetét. Ehhez húzza meg a hatlapú anyákat az első gumi-fém tartón.
Csúsztassa a csúszórúd csatlakozóegységét a csúszórúdra, húzza meg a négyszögletes anyát, és rögzítse dróttal. 1975 áprilisa óta egyszer használatos önzáró csavart használnak.
Vigyázat! A négyszögletes csavart óvatosan kell behelyezni a mélyedésbe, különben nehézségek léphetnek fel a sebességváltás során.
Szerelje fel a fedelet a csúszó rúd összekötő egységére, és szerelje be a hátsó ülést.
Szerelje be a lengéscsillapítót és a kiegyensúlyozó nyomórudat (ha létezik).
Csatlakoztassa a vezetékeket az indítómotorhoz. Csatlakoztassa a tolatólámpa csatlakozóját, ha van ilyen.
Szerelje fel a tengelykapcsoló-bowdenvezetőt a sebességváltóra, és húzza meg az állítóanyát.
Telepítse a kézifék kábel a fék konzol, majd rögzítse a kábelt (lásd fejezet "Fékrendszer").
Csatlakoztassa a fékcsöveket a kerékfékhengerekhez, rögzítve a csőbilincseket a féltengely gumiharangjaihoz.
Szerelje fel a fékdobokkal ellátott kerekeket, húzza meg a koronás anyákat.
Állítsa be és légtelenítse a fékeket (lásd a "A fékrendszer légtelenítése").
Szerelje be a motort.
Engedje le a járművet, és húzza meg a koronás anyákat 350 N⋅m (35,0 kg⋅cm) nyomatékkal.
Figyelem! Ne húzza meg az anyákat, ha a jármű támasztékokon áll. Szükség esetén húzza meg jobban az anyákat (és ne gyengítsd el őket!) amíg a sasszeg behelyezése lehetségessé válik.
Látogatói megjegyzések