1. След като инсталирате двигателя в колата, трябва да проверите дали всичко е свързано правилно, дали има парцали и инструменти в камерата на двигателя.
2. Предварително настройте момента на запалване.
3. При двигатели 1.6D е необходимо да зададете началото на впръскването и да премахнете въздуха от горивния филтър и инжекционната помпа.
4. Издърпайте напълно смукателния прът (при моделите с ръчно управление, затвора на карбуратора) и стартирайте двигателя. Това може да отнеме малко повече време от обикновено, т.к горивната помпа и поплавъчната камера на карбуратора може да са празни. Ако искате да улесните стартирането на двигателя след ремонт, трябва да свалите капака на карбуратора и да напълните камерата на поплавъка с подходящото количество гориво (#8532; капацитет на камерата). След като поставите капака на камерата на поплавъка, вие може да стартира двигателя. Това помага много, особено когато двигателят не стартира след монтажа, защото в този случай няма съмнение дали карбураторът е засмукал гориво и го е подал в камерата на поплавъка.
5. След стартиране на двигателя постепенно поставете смукателния прът. Проверете дали лампата за налягане на маслото не свети.
6. Проверете за течове в близост до масления филтър и гъвкавите тръби за гориво и вода.
7. Загрейте двигателя до нормална работна температура. След това регулирайте празен ход.
8. Ако са монтирани нови бутала или втулки на коляновия вал, двигателят трябва да бъде износен за първите 750 км.
9. Въпреки че не е необходимо, добра идея е да смените маслото на двигателя и филтъра за предварително изгаряне.
10. Не правете обиколка на двигателя, докато работи на празен ход.
Коментари на посетители