1. Након уградње мотора у аутомобил, потребно је да проверите да ли је све исправно повезано, да ли у комори мотора има крпа и алата.
2. Унапред подесите време паљења.
3. Код 1.6Д мотора потребно је подесити почетак убризгавања и уклонити ваздух из филтера за гориво и пумпе за убризгавање.
4. Потпуно извуците усисну шипку (код модела са ручном контролом пригушнице карбуратора) и покрените мотор. Ово може потрајати мало дуже него обично, као пумпа за гориво и пловка комора карбуратора могу бити празна. Ако постоји жеља да се олакша покретање мотора након поправке, потребно је уклонити поклопац карбуратора и сипати одговарајућу количину горива у пливајућу комору (⅔ капацитет коморе) Након што ставите поклопац пловне коморе, можете покренути мотор. Ово много помаже, посебно када се мотор не покрене након уградње, јер у овом случају нема сумње да ли је карбуратор усисао гориво и убацио га у комору за пловак.
5. Након покретања мотора, постепено убаците усисну шипку. Проверите да ли је лампица притиска уља искључена.
6. Проверите да ли има цурења у близини филтера за уље и на флексибилним цевима за гориво и воду.
7. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. Затим подесите мировање.
8. Ако су монтирани нови клипови или облоге радилице, мотор треба да се носи првих 750 км.
9. Иако није неопходно, добра је идеја да промените моторно уље и филтер за претходно догоревање.
10. Не преклапајте мотор у празном ходу.
Коментари посетилаца