Goliți uleiul de motor. Dacă uleiul nu a fost folosit de foarte mult timp, acesta poate fi colectat pentru reutilizare. Slăbiți suportul alternatorului și scoateți cureaua trapezoidale.
Scoateți capacul superior al curelei (orez. 95). Slăbiți șuruburile care fixează fulia de arborele cotit. Pentru a face acest lucru, cuplați o treaptă de viteză și aplicați frâna de mână pentru a menține arborele staționar. Scoateți scripetele.
Scoateți capacul inferior al curelei.
Slăbiți pompa lichidului de răcire. Prin deplasarea carcasei pompei cu o șurubelniță (vezi fig. 91), slăbiți tensiunea curelei și îndepărtați-o. Scoateți vasul de ulei. Slăbiți șuruburile care fixează capacul cutiei de presa și scoateți-l împreună cu garnitura. Există un șurub în interiorul capacului care trebuie inspectat. Înlocuiți ștecherul deteriorat. Înșurubați mufa la loc înainte de instalare.
Scoateți sigiliul de pe capac (daca il inlocuiesti).
Scoateți șuruburile care fixează pompa de ulei de blocul cilindrilor, scoateți lanțul din pinionul de pe arborele cotit și pompa împreună cu lanțul.
Pompa este instalată în ordine inversă. Pentru a verifica tensiunea corectă a lanțului, mai întâi blocați pompa pe blocul cilindrilor, apoi verificați tensiunea lanțului cu degetul (orez. 96).
Lanțul trebuie să se încline cu 1,5-2 mm (mărimea «A»). Dacă tensiunea nu se încadrează în limitele recomandate, este necesar să slăbiți șuruburile de fixare a pompei, să o mutați și să o fixați din nou. Verificați încă o dată tensiunea, în cele din urmă strângeți șuruburile care fixează pompa la un cuplu de 20 Nm. Montați capacul cu un sigiliu nou (ceea ce este de dorit) și garnitura și strângeți șuruburile la 10 Nm. Metoda de setare și reglare a tensiunii curelei dințate a fost descrisă mai sus.
Comentariile vizitatorilor