Vypustite motorový olej. Ak sa olej veľmi dlho nepoužíval, možno ho zozbierať na opätovné použitie. Uvoľnite upevnenie alternátora a odstráňte klinový remeň.
Odstráňte horný kryt pásu (ryža. 95). Uvoľnite skrutky upevňujúce remenicu ku kľukovému hriadeľu. Ak to chcete urobiť, zaraďte prevodový stupeň a zatiahnite ručnú brzdu, aby hriadeľ zostal nehybný. Odstráňte kladku.
Odstráňte spodný kryt remeňa.
Uvoľnite čerpadlo chladiacej kvapaliny. Pohybom krytu čerpadla pomocou skrutkovača (pozri obr. 91), uvoľnite napnutie remeňa a odstráňte ho. Odstráňte olejovú vaňu. Uvoľnite skrutky zaisťujúce kryt upchávky a odstráňte ho spolu s tesnením. Na vnútornej strane krytu je záslepka, ktorú je potrebné skontrolovať. Vymeňte poškodenú zástrčku. Pred inštaláciou zaskrutkujte zástrčku späť na miesto.
Odstráňte tesnenie z krytu (ak ho vymeníte).
Odstráňte skrutky upevňujúce olejové čerpadlo k bloku valcov, odstráňte reťaz z ozubeného kolesa na kľukovom hriadeli a čerpadlo spolu s reťazou.
Čerpadlo sa inštaluje v opačnom poradí. Ak chcete skontrolovať správne napnutie reťaze, najskôr zablokujte čerpadlo na bloku valcov a potom prstom skontrolujte napnutie reťaze (ryža. 96).
Reťaz by sa mala prehýbať o 1,5-2 mm (veľkosť «A»). Ak napätie nezodpovedá odporúčaným limitom, je potrebné uvoľniť upevňovacie skrutky čerpadla, posunúť ho a znova upevniť. Ešte raz skontrolujte napnutie, nakoniec utiahnite skrutky zaisťujúce čerpadlo na krútiaci moment 20 Nm. Nainštalujte kryt s novým tesnením (čo je žiaduce) a tesnenie a dotiahnite skrutky momentom 10 Nm. Spôsob nastavenia a nastavenia napnutia ozubeného remeňa bol opísaný vyššie.
Komentáre návštevníkov