1) hlavný snímač s hnedým krytom, ktorý sa spúšťa pri P=0,3 kg/cm² (elektrické vodiče čierne a modré);
2) prídavný snímač s čiernym krytom P=1,4 kg/cm², žlté elektrické vodiče. Kontrolka sa rozsvieti počas voľnobehu motora, keď tlak oleja klesne pod 0,15-0,45 kg/cm². Kontrolka sa rozsvieti aj vtedy, ak tlak klesne pod 1,6 kg/cm² pri rýchlosti presahujúcej 2150 ot./min., v takom prípade zaznie bzučiak. Oba snímače sú umiestnené medzi zapaľovacími sviečkami v mieste znázornenom na kresba 99. Tlak oleja v systéme sa meria pomocou manometra, ktorý musí byť vybavený špeciálnou armatúrou na pripojenie zariadenia namiesto snímača tlaku oleja. Mali by sa skontrolovať oba snímače, ale hlavnou podmienkou kontrol popísaných nižšie je prítomnosť manometra, znázorneného na kresba 100 alebo podobne s dostatočnou triedou presnosti.
Odstráňte vodnú koncovku zo snímača tlaku oleja a odskrutkujte snímač z hlavy bloku motora. Snímač je umiestnený vedľa objímky jednej zo zapaľovacích sviečok.
Snímač naskrutkujte do tlakomera a pripojte k nemu modrý vodič 1 (kresba 100).
Namiesto snímača naskrutkujte do hlavy valca tlakomer. Pripojte testovaciu lampu alebo elektrický "tester" 2 pomocou vodiča 1 k prídavnej svorke batérie.
Krátky hnedý vodič 3 k zemi. Zapnite zapaľovanie. Kontrolka by sa mala rozsvietiť. Ak sa tak nestane, vymeňte snímač alebo lampu.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Skontrolujte, či kontrolka zhasne pri tlaku (0,15-0,45) kg/cm. Ak nezhasne, vymeňte snímač.
Odpojte vodič od snímača 1 (kresba 99) a pripojte ho k snímaču 2 (k drôtu s čiernou izoláciou).
Zvýšte otáčky motora. Keď dosiahne 2000 otáčok za minútu a teplota oleja je 80°C, manometer by mal ukazovať tlak oleja 2 kg/cm². V opačnom prípade je potrebné vymeniť olejové čerpadlo (ak je objem oleja v olejovej vani dostatočný).
Komentáre návštevníkov