1) a fő érzékelő barna házzal, amely P=0,3 kg/cm² értéknél aktiválódik (elektromos vezetékek fekete és kék);
2) kiegészítő érzékelő fekete házzal P=1,4 kg/cm², sárga elektromos vezetékekkel. Az ellenőrző lámpa a motor alapjárata közben világít, ha az olajnyomás 0,15-0,45 kg/cm² alá esik. A jelzőlámpa akkor is kigyullad, ha a nyomás 1,6 kg/cm² alá esik 2150 ford./perc feletti fordulatszámon, ebben az esetben megszólal a hangjelzés. Mindkét érzékelő a gyújtógyertyák között, a 99. ábrán látható helyen található. A rendszerben az olajnyomás mérése nyomásmérővel történik, amelyet az olajnyomás-érzékelő helyett egy speciális csatlakozóval kell ellátni a készülék csatlakoztatására. Mindkét érzékelőt ellenőrizni kell, de az alábbiakban ismertetett ellenőrzések fő feltétele a 100. ábrán látható nyomásmérő vagy ahhoz hasonló, megfelelő pontossági osztályú nyomásmérő megléte.
Távolítsa el a vízkivezetést az olajnyomás-érzékelőről, és csavarja le az érzékelőt a motorblokk fejéről. Az érzékelő az egyik gyújtógyertya aljzata mellett található.
Csavarja be az érzékelőt a nyomásmérőbe, és csatlakoztassa hozzá a kék vezetéket 1 (100. ábra).
Az érzékelő helyett egy nyomásmérőt csavarjon a hengerfejbe. Csatlakoztassa a tesztlámpát vagy elektromos "tesztelőt" 2 az 1 vezetékkel az akkumulátor kiegészítő kapcsához.
Rövid barna vezeték 3 a földhöz. Kapcsolja be a gyújtást. A jelzőfénynek világítania kell. Ha ez nem történik meg, cserélje ki az érzékelőt vagy a lámpát.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. Ellenőrizze, hogy a jelzőlámpa (0,15-0,45) kg/cm nyomásnál kialszik-e. Ha nem alszik ki, cserélje ki az érzékelőt.
Az 1-es érzékelőtől (99. ábra) húzza ki a vezetéket, és csatlakoztassa a 2. érzékelőhöz (a fekete szigetelésű vezetékhez).
Növelje a motor fordulatszámát. Amikor eléri a 2000 ford./perc sebességet és az olaj hőmérséklete 80°C, a nyomásmérőnek 2 kg/cm² olajnyomást kell mutatnia. Ellenkező esetben az olajszivattyút ki kell cserélni (ha elegendő az olajtérfogat az olajteknőben).
Látogatói megjegyzések