1) a fő érzékelő barna testtel, amely P=0,3 kg/cm2 értéknél aktiválódik (elektromos vezetékek fekete és kék);
2) kiegészítő érzékelő fekete házzal Р=1,4 kg/cm2, sárga elektromos vezetékek. Az ellenőrző lámpa a motor alapjárata közben világít, amikor az olajnyomás 0,15-0,45 kg/cm2 alá esik. A jelzőlámpa is kigyullad ha a nyomás 1,6 kg/cm2 alá csökken 2150 ford./percnél nagyobb fordulatszámon, ebben az esetben megszólal a berregő. Mindkét érzékelő a gyújtógyertyák között, az ábrán látható helyen található. 99. A rendszerben lévő olajnyomás mérése manométerrel történik, amelyet az olajnyomás-érzékelő helyett egy speciális csatlakozóval kell ellátni a készülék csatlakoztatására. Mindkét érzékelőt ellenőrizni kell, de az alábbiakban ismertetett ellenőrzések fő feltétele a nyomásmérő megléte, amely az ábrán látható. 100 vagy hasonló megfelelő pontossági osztályú.
Távolítsa el a vezeték kivezetését az olajnyomás-érzékelőről, és csavarja le az érzékelőt a motorblokk fejéről. Az érzékelő az egyik gyújtógyertya aljzata mellett található.
Csavarja be az érzékelőt a nyomásmérőbe, és csatlakoztassa hozzá a kék vezetéket 1 (rizs. 100).
Az érzékelő helyett csavarjon be egy nyomásmérőt a blokk fejébe. ellenőrző lámpa vagy elektromos «szonda» 2 csatlakoztassa az 1. vezetéket egy további akkumulátorkapocshoz.
Barna vezeték 3 rövidzárlattal «tömeg». Kapcsolja be a gyújtást. Az ellenőrző lámpának világítania kell. Ha nem, cserélje ki az érzékelőt vagy a lámpát.
Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton járni. Ellenőrizze, hogy a vezérlőlámpa nyomás alatt kialszik-e (0,15-0,45) kg/cm. Ha nem alszik ki, cserélje ki az érzékelőt.
Az 1-es érzékelőtől (rizs. 99) húzza ki a vezetéket, és csatlakoztassa a 2. érzékelőhöz (fekete vezetékhez).
Növelje a motor fordulatszámát. Amikor eléri a 2000 ford./perc értéket és az olaj hőmérséklete 80°C, a nyomásmérőnek 2 kg/cm2 olajnyomást kell mutatnia. Ellenkező esetben az olajszivattyút ki kell cserélni (ha elegendő az olaj az olajteknőben).
Látogatói megjegyzések