Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzyna) Golf 2 (1984-1993, benzyna) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Sprawdzanie ciśnienia oleju (VW Golf 2)

  • Główna
  • Golf
  • Golf 2
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • System smarowania
  • Sprawdzanie ciśnienia oleju
            0


Samochody VW Golf 11 wyposażone są w kilka czujników, które sygnalizują spadek ciśnienia w układzie smarowania:

1) czujnik główny w obudowie brązowej, który jest wyzwalany przy P=0,3 kg/cm² (przewody elektryczne czarne i niebieskie);

2) dodatkowy czujnik w czarnej obudowie P=1,4 kg/cm², żółte przewody elektryczne. Kontrolka zapala się podczas pracy silnika na biegu jałowym, gdy ciśnienie oleju spadnie poniżej 0,15-0,45 kg/cm². Kontrolka zaświeci się również, jeśli ciśnienie spadnie poniżej 1,6 kg/cm² przy prędkości przekraczającej 2150 obr./min. W takim przypadku rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Oba czujniki umieszczone są pomiędzy świecami zapłonowymi w miejscu pokazanym na rysunek 99. Ciśnienie oleju w układzie mierzone jest za pomocą manometru, który powinien być wyposażony w specjalną końcówkę do podłączenia urządzenia w miejsce czujnika ciśnienia oleju. Należy sprawdzić oba czujniki, ale podstawowym warunkiem przeprowadzenia opisanych poniżej kontroli jest obecność manometru pokazanego na rysunek 100 lub podobny o odpowiedniej klasie dokładności.

2) dodatkowy czujnik w czarnej obudowie P=1,4 kg/cm², żółte przewody elektryczne. Kontrolka zapala…


Odłącz końcówkę wodną od czujnika ciśnienia oleju i odkręć czujnik od głowicy bloku silnika. Czujnik umieszczony jest obok gniazda jednej ze świec zapłonowych.



Przykręć czujnik do manometru i podłącz do niego niebieski przewód 1 (rysunek 100).

Przykręć czujnik do manometru i podłącz do niego niebieski przewód 1 (rysunek 100).


Zamiast czujnika należy wkręcić manometr do głowicy cylindra. Podłącz lampkę testową lub elektryczny "tester" 2 przewodem 1 do dodatkowego zacisku akumulatora.

Krótki brązowy przewód 3 do uziemienia. Włącz zapłon. Powinna zapalić się kontrolka. Jeżeli to nie pomoże, należy wymienić czujnik lub lampę.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Sprawdź, czy kontrolka zgaśnie przy ciśnieniu wynoszącym (0,15-0,45) kg/cm. Jeżeli czujnik nie zgaśnie, należy go wymienić.

Odłączyć przewód od czujnika 1 (rysunek 99) i podłączyć go do czujnika 2 (do przewodu z czarną izolacją).

Artykuł jest opublikowany w tym zasobie [VWManual]

Zwiększ prędkość obrotową silnika. Po osiągnięciu 2000 obr./min i temperaturze oleju 80°C manometr powinien wskazywać ciśnienie oleju wynoszące 2 kg/cm². W przeciwnym razie należy wymienić pompę oleju (czy ilość oleju w misce olejowej jest wystarczająca).

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Kolesnikow Artem

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Wymiana filtra oleju
Regulacja pompy olejowej
Wymiana pompy olejowej
Wymiana miski olejowej
Układ smarowania silnika — opis konstrukcji
Kolejne artykuły
Możliwe usterki układu smarowania i sposoby ich usuwania


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Sprawdzanie ciśnienia oleju w układzie smarowania Passat B2 (1981-1988)
Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju Polo 3 (1995-2003)
Sprawdzanie czujnika ciśnienia oleju (silnik benzynowy) Touareg 1 (2002-2006)
Filtr oleju, chłodnica oleju i czujnik ciśnienia oleju Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie ciśnienia oleju Sharan 1 (1995-2000)
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego Transporter T3 (1979-1992)
Sprawdzanie ciśnienia oleju i czujnika ciśnienia oleju LT 2D (1996-2003)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 18 + 13 =

       



Golf 5 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i wentylacji
  • System paliwowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi i osłony
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Spryskiwacze i wycieraczki
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ sterowania (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesla)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Drzwi samochodu i szyberdach
  • Środki do czyszczenia szkła
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 3 
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Diesla silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ wtrysku diesla
  • System wstępnego żarzenia
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 2 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Silniki benzynowe 1,3 l
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Gaźniki
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki benzynowe 1,6/1,8 l
  • Naprawa silnika
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa skrzynia 084
  • 5-biegowa skrzynia 085
  • 4-biegowa skrzynia 020/4R
  • 5-biegowa skrzynia 020/4T
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
Golf 2 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Opieka nad samochodem
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Silnik 1.05/1.30
  • Silnik 1.60/1.80
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie samochodu
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
Golf 1 (benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Charakterystyka
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Regulacja silnika
  • Silnik 1.1/1.3
  • Silnik 1,5/1,6/1,8
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
  • Karoseria
  • Ciało i wyposażenie
  • Wyposażenie dodatkowe
Golf 1 (diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Wydech i turbosprężarka
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • System oświetleniowy
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.