1) главни сензор са браон телом, који се активира на П=0,3 кг/цм2 (електричне жице црне и плаве);
2) додатни сензор са црним кућиштем Р= 1,4 кг/цм2, жуте електричне жице. Контролна лампица светли док мотор ради у празном ходу, када притисак уља падне испод 0,15-0,45 кг/цм2. Индикаторска лампица ће се такође упалити ако притисак падне испод 1,6 кг/цм2 при брзини већој од 2150 о/мин, у ком случају ће се огласити зујалица. Оба сензора се налазе између свећица на месту приказаном на сл. 99. Притисак уља у систему се мери помоћу манометра, који уместо сензора притиска уља мора бити опремљен посебним прикључком за повезивање уређаја. Оба сензора треба проверити, али главни услов за провере описане у наставку је присуство манометра, приказаног на сл. 100 или слично са довољном класом тачности.
Уклоните жичани терминал са сензора притиска уља и одврните сензор са главе блока мотора. Сензор се налази поред утичнице једне од свећица.
Уврните сензор у манометар и повежите плаву жицу 1 на њега (пиринач. 100).
Уместо сензора, уврните манометар у главу блока. контролна лампа или електрична «сонда» 2 повежите жицу 1 са додатним терминалом батерије.
Смеђа жица 3 кратко на «маса». Укључите паљење. Контролна лампица треба да упали. Ако није, замените сензор или лампу.
Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Проверите да ли се контролна лампица гаси под притиском (0,15-0,45) кг/цм. Ако се не угаси, замените сензор.
Од сензора 1 (пиринач. 99) одвојите жицу и повежите са сензором 2 (до црне жице).
Повећајте брзину мотора. Када достигне 2000 обртаја у минути и температура уља је 80°Ц, манометар би требало да покаже притисак уља од 2 кг/цм2. У супротном, пумпа за уље мора бити замењена (ако је количина уља у посуди за уље довољна).
Коментари посетилаца