Зніміце верхні кажух рамяня (мал. 95). Адкруціце ніты мацавання шківа да каленчатага вала. Для гэтага ўлучыце перадачу і зацягніце ручны тормаз, каб забяспечыць нерухомасць вала. Зніміце шкіў.
Зніміце ніжні кажух рамяня.
Прыслабце мацаванне помпы астуджальнай вадкасці. Рухаючы корпус помпы адвёрткай (гл. мал. 91), прыслабце нацяжэнне рамяня і зніміце яго. Зніміце паддон алейнага картэра. Адкруціце ніты, якія мацуюць вечка сальніка, і зніміце яе разам з пракладкай. На ўнутраным боку вечка знаходзіцца шрубавы корак, якую неабходна агледзець. Сапсаваны корак заменіце. Перад усталёўкай корак укруціце на месца.
Выміце з вечка сальнік (калі будзеце яго замяняць).
[Зыходная інфармацыя размешчана на сайце: vwmanual.ru]
Адкруціце ніты мацавання алейнай помпы да блока цыліндраў, зніміце ланцуг са зорачкі на каленчатым вале і помпа разам з ланцугом.
Устаноўка помпы вырабляецца ў зваротным парадку. Для праверкі правільнасці нацяжэння ланцуга варта спачатку заблакіраваць помпу на блоку цыліндраў, а затым праверыць пальцам нацяжэнне ланцуга (мал. 96).
Ланцуг павінен прагінацца на 1,5-2 мм (памер "А"). Калі нацяжэнне не ўкладваецца ў рэкамендаваныя рамкі, неабходна прыслабіць ніты мацавання помпы, перасунуць яго і зноў замацаваць. Яшчэ раз вырабіць праверку нацяжэння, у канцы зацягнуць ніты, якія мацуюць помпу, момантам 20 Нм. Усталюйце вечка з новым сальнікам (што пажадана) і пракладкай і зацягніце балты момантам 10 Нм. Спосаб усталёўкі і рэгуляванні нацяжэння зубчастага рамяня быў апісаны вышэй.
Каментары наведвальнікаў