Зняцце
Зняцце алейнай помпы магчыма і без зняцця рухавіка.
Зліць алей з рухавіка.
Зняць кажух глушыцеля.
Падперці рухавік перасоўным гаражным дамкратам з шырокай драўлянай пракладкай.
Адкруціць бэльку рухавіка.
Зняць Клінава рэмень.
Зняць раменны шкіў. Адкруціць 4 гайкі на вечку помпы.
Зняць вечка помпы з пракладкай і выцягнуць шасцярні.
Лёгкімі ўдарамі гумовага малатка выгнаць корпус алейнай помпы, ці выцягнуць яго з дапамогай адмысловага здымніка (VAG № VW 201).
Праверка
Перад усталёўкай праверыць знос корпуса алейнай помпы і апорных месцаў шасцерняў. Выпрацаваныя паверхні ў корпусе прыводзяць да зніжэння ціску алею.
Праверыць надзейнасць мацавання кароткай восі шасцерняў, устаўленай у корпус і, калі патрабуецца, замяніць корпус.
Праверыць восевы люфт алейнай помпы. Для гэтага накласці на корпус алейнай помпы вымяральную лінейку і замерыць мацам зазор. Люфт можа складаць максімальна 0,1 мм.
Праверыць вечка помпы на сляды зносу, зношанае вечка падвергнуць кантавому шліфаванню або замяніць.
Праверыць цэласнасць і чысціню паверхні спалучэння з алейнай помпай на картэры рухавіка.
Ўстаноўка
Уставіць корпус алейнай помпы з новым ушчыльняльным кольцам і надзець шасцярні.
Правярнуць каленчаты вал на два абарачэння, каб размеркавальны вал пракруціўся на адзін абарачэнне і пры гэтым пракруціў шасцярні помпы. Пры гэтым адбываецца цэнтраванне шасцерняў у помпе.
Паставіць вечка з новай пракладкай, уставіць ушчыльняльныя гайкі і загарнуць з момантам зацяжкі 25 нм, не змяняць пры гэтым становішчы корпуса помпы. Ушчыльняльнае кольца на гайках звернута ўнутр.
Усталяваць раменны шкіў.
Устанавіць Клінава рэмень.
Прыкруціць бэльку рухавіка.
Устанавіць кажух глушыцеля.
Заліць алей у рухавік.
Пасля выпрабавальнай паездкі праверыць герметычнасць алейнай помпы.
Каментары наведвальнікаў